导语：涡轮增压这个词相信对车有丝毫了解的人都听过，更小排量、更强 动力的涡轮增压车型越来越受用户关注，市场前景一片炽热。欧美车系对发动机增压技术上的利用已经十分宽泛，自主品牌近年来也推出一些涡轮增压车型，咱 先不说自主涡轮增压技术怎么样，在动力性能、发动机 寿命长短以及燃油经济性方面能不能承受住市场的考验，就 当前来看，我们首先应该关注 的是这些车型值不值得选，看它们能不能与同级别标杆车型相抗衡？下面，小编就带大家来看看10万元自主涡轮增压车型是不是值得取舍？

车型一：长城C50(7.80～9.18万)

非涡轮标杆车型：花冠1.6L(9.28～11.48万)

长城C50在A级车市场的体现很普通，每个月也就三四千的销售量，比它的兄弟车型C30 体现还要差丝毫。而它的标杆车型花冠却向来是销售量榜的翘楚，月销售量都超过1万。当这两款车站在一块时，用户取舍花冠的概率确定会比C50大。长城C50向来竭力在突出这款车装备了涡轮增压发动机，1.5T涡轮增压发动机便是它的亮点所在，同时，空间和配置也是 它的优势，2.7米整的轴距让它已经接近这个级别的上限了，车载蓝牙、GPS、前排座椅加热、定速巡航、自动空调、电动天窗、胎压监测、多性能方向盘、USB和SD卡插槽、夜间照明等 丰硕配置在这个价位的车型当中 还是极少的。涡轮的介入普及了长城C50的动力性能，从数据上看，长城C50在动力体现上要比花冠1.6L车型好，不过两者的油耗相差却不大，然而长城C50没有自动挡车型，这也 使得它的竞争力大大降落。排量相差不大的两种车型，价格 相差有2万多，假如您不是特殊想要一辆自动挡车型，少花2万多 购置一台动力强一些的涡轮增压车型还是值得考量的。

编辑点评：自主车型装备涡轮增压发动机的 不多，在这个“全民皆涡轮”的时代，涡轮增压车型如同已经成为了一种时髦，咱先不说自主车型总体品质怎么样，也无论自主研发的涡轮增压发动机到底好不好，单从我们的腰包 起程，不到10万元就能满足我们对涡轮增压车的谋求，C50对众多用户来说，还是蛮有引诱力的吧。假如它的品质还能晋升一些，相信销售量大增 对长城C50来说不会是个很远的梦。