有用的大空间是众多用户看重的选车条件，中级车虽有这个先天优势，但价格一般把一些用户挡在了门外，而价格更低就 象征着失去了大空间吗。在更低一级的紧凑级市场中也有不让我们 绝望的车型，它们的轴距 可以达到2700mm这个中级车的身材，但合资品牌中的大空间车型 其余方面又 体现平平，综合大空间和性价比后，自主或合资自主品牌的 体现让人中意，下边我们就来聊聊轴距达到2700mm的自主紧凑三厢车型。

长城C50

 

长城C50车身设计得十分协调，每出一款车都有 相符 本身定位的设计 格调，而不是大玩特发烧友族式 脸孔的噱头，所以长城C50跟C30没有半毛钱关系，C50走的是定位更高设计更大气的路线。长城敢于大胆的对自己的下代产品做出调整，彻底颠覆之前的 顺利设计， 保持搞创新，至少这点是值得 确定的。

 

内饰的设计就显得不像外观那么抢眼了，C50 固然 使用了和思域 类似的双层仪表台设计，但内饰的整体觉得依然是典型的“长城造”。这么说的缘由重要来自两方面，一方面是方方正正的中控台设计，而且塑料感强烈的 装璜件看起来很有些的不上 品位，尤其是长城众多车都采纳 类似的 装璜 模式，不过做工 体现还是不错的。

长城C50的轴距为2700mm，但最高配车型的售价却惟独9.18万， 标准的紧凑车型价格与中级车轴距的综合体，这无疑会给长城C50带来更强的竞争优势。从当身高1.72米的体验者坐进车内，前排头部约有1拳的余量， 视线 开阔并辅以A柱小三角窗来减小 视线盲区。而后排乘坐空间 体现也没有让人 绝望，后排腿部有2拳多的余量，而头部也有1拳的余量。值得一提的是，后排中央地板 比较平坦，假如后排坐3个人的话，中间乘客的腿部 舒服度会 比较好。

长城C50的后备箱容积为530L，后排座椅还可通过后备箱两侧的按钮以4/6 别离放倒，与竞争车型相比 存在不错 体现，但 开口略小，高度略低，不过后备厢里装备的是全尺寸铝合金轮毂的备胎，这比众多合资品牌车型还要实惠，而这也正是影响后备厢 开口高度的缘由。

1.5T的涡轮增压发动机应该算是长城C50的又一大卖点。这台1.5T发动机最大功率为98Kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。这个数据 固然还没法跟大众[报价 4S店]的1.4TSI发动机相比，但数据已经相当于传统的1.8L自然吸气发动机了，毕竟这是有自主 常识产权的机器，至少长城已经解决了有无的问题，何况它的数据也并不差。

购车推举：推举购买入门的奢华型，售价7.8万元。比它贵6800元的精英型多出了天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、倒车雷达等一些并不算必须的配置，而贵出13800元的尊贵型重要的卖点是车载导航、蓝牙以及自动空调。我认为既然 取舍自主品牌车型，更看重的是车辆的有用性和价格实惠，有些 精益求精的 性能并不是必须的，而且在后期加装倒车雷达、车载导航的价格并不高， 因此入门的奢华型值得 取舍。

保养信息：长城C50的质保政策是五年或15万公里，这关于不少还停留在2年6万公里质保的合资厂商是有力的 讥嘲。首保5000公里，之后每5000公里保养一次。由于是涡轮增压车型， 因此在机油的选用上 提议采纳全合成，费用在200元左右。一般小保养外加工时费约为250元左右，并没像传说中的那样需要 领取高额的维修保养费用，这也是腾翼C50的一大优势(实际费用请以经销商售价为准)。

小结：长城C50的2700mm轴距使其卖点之一，你并 毋庸 担心乘坐空间问题，后排地板较平也是它的一个优势，座椅 宽容软硬适中，高配车型上的配置也不低，9.18万元(顶配车型)你就 可以 占有一辆性价比很高且大空间的车型。1.5T涡轮增压发动机也为其带来了不错的动力，保养也没有合资品牌涡轮增压费用高的 弊病。