前言：跨界车，英文又简称之为Crossover。近几年，随着跨界车 的进展，它们已经从最初的“汽车化的SUV”逐步演变为各品种型的穿插组合。凭借 时髦个性的外观，与SUV车型相当的有用性和通过性，同时还存 在汽车的舒服性，跨界车已逐步成为大多数年轻人购车的首选。然而，面对市场 上不同品牌的跨界车型，如何取舍呢？下面，笔者就为大家列举几款 比较主流，品质 也绝对牢靠，最近面市和已经面市的跨界车型，盼望能对您购车提供参考。

    车型一：东风雪铁龙[报价 4S店]世嘉CROSS

市场 指导价：11.18-12.18万元

面市工夫：2012年10月

与 标准版世嘉不同，世嘉CROSS外观方面 主要是在两厢世嘉的根底上添加了一套跨界套件，其中包含保险杠包围、轮眉、门 槛条、行李架、扰流板、后裙边等，然而这一套件在大幅晋升整车的运动气味的同时，也 在定然程度上掩护车身漆面，使受到刮蹭时不会直接对车漆造成伤害。此外，在前脸 的造型上，世嘉CROSS也和样维持了“双人字徽标与格栅融为 一体”的雪铁龙新一代家族脸谱。

东风雪铁龙[报价 4S店]2013款新世嘉Cross src="http://www.jsche.net/upload/2012/201210317772.jpg">

车身尺寸方面，由于世嘉CROSS加装了些跨界的套件， 因此 总体的尺寸比 标准版世嘉要大了些，然而轴距没有变迁，依旧是2610mm，新的长 宽高为：4336mm×1800mm×1496mm。然而有关于 标准版世嘉，这种尺寸的微调 不会对日常 使用带来大的变迁。

内饰方面，兴许是由于之前对世嘉CROSS的等待有点高吧，招 致现在来看世嘉CROSS有些遗憾。世嘉CROSS的内饰跟 标准版车型一样，整体布局 格局不变，只是世嘉CROSS采纳了全黑的内饰，座椅也进行了再一次的设计，采纳了红色缝线，视觉动机上显得有些运动，贴合了年 轻用户的需要。在空间上，由于世嘉CROSS版的车身尺寸与 标准版车型根本统一，所以 空间体现方面也是根本雷同的。总体体现还算是 比较不错的，根本能达到了同级别车型的中上等 水平。另外，车内有不少储物空间，十分有用。后备箱的空间也算不错，再外加座椅还 可以放到，使得 储物空间变得更加灵便。

配置方面，固然是首次尝试跨界车型，但世嘉CROSS的配置和性 价比都在跨界车型中存在定然优势。两款车型中，像前排双安全 气囊、ABS+EBD、刹车辅助、定速巡航、泊车辅助、前雾灯、后视镜电动调节 等也都有装备。

动力方面，世嘉CROSS沿用了 标准版车型采纳的1.6L自然吸气发 动机，最大输出功率为78kw/5750rpm，最大输出扭矩为142N·m/ 4000rpm，与其匹配的分别是5挡手动和4挡自动两款变速器。考量到这款 1.6L发动机在世嘉两 厢上的体现，世嘉CROSS的动力也只能说够用。

车型点评：作为东风雪铁龙的首款跨界车型，世嘉CROSS通过加 装跨界格调的外观套件，让原本就十分个性的世嘉焕发出更动感的气质，从而起 到增进销售的动机。然而，关于喜欢外观造型时髦动感的 用户来说，世嘉CROSS不失为一种取舍。至于5000元的套件费是不是正当，我想 一是需要今后市场的验证，二是纵有多少非议，喜欢它的人也会为它掏腰包的。