● 歌诗图

报价区间：25.98 - 42.88万

歌诗图推出2.4L车型后销售量猛增，主要得益于其个性跨界的格调，以及相比三厢车更为出众的有用性，所以作为一款热售车型，我们有必要关注一下它的雷达。

歌诗图后雷达离地高度在63cm左右，可探测的最大间隔为135cm，最小间隔为45cm，不过关于低矮妨碍物的探测威力有限，我们必须将大桩桶叠加起来 威力被探测到， 因此，揭示驾驶员们应多留神车尾的妨碍物，由于歌诗图采纳掀背造型，后窗的视线也普通。

固然雷达关于低矮妨碍物探测威力有限，然而后雷达的规模还是不错的，规模呈 标准的扇形，并且对车尾侧面40cm处的妨碍物存在探测威力，能尽早的 揭示驾驶员。

歌诗图仪表盘带有带有倒车雷达间隔显示，不过模式 比较容易，相比甲壳虫的显示根底，实际意思不是很大。

总结：

我们测试的6款车雷达的体现都还算尽如人意，从间隔来看，最远探测间隔都在150cm左右，最小探测间隔在30cm左右，其中思域 比较特殊，它的最小探测间隔为19cm，也便是说当 雷达发出长鸣报警时驾驶员需求即将停车。从探测规模来看，大多车型都出现出扇面，两侧雷达探头探测间隔短，之间 雷达探测间隔长，惟独宝骏的雷达逻辑 比较特殊，它车尾所有雷达探测间隔都是一样的，整个探测规模十分大，能 遮蔽整个车尾，关于 妨碍物的 比较敏感，然而驾驶员需求更多的对妨碍物进行推断。