SLS后排照应更周到

凯迪拉克SLS的轴距达到了3057mm，平直的车身造型使得内部乘坐空间规整 宽裕，前排座椅除了8向电动调节以外，还 可以对腰部 支撑和肩部 支撑进行调节，以适应不同身材的乘客。

行政版及3.0奢华型以上车型还装备了后排座椅靠背角度调节 性能，为后排乘客找到最佳的乘坐 姿势。通过后排中央扶手， 可以对音响系统、空调进行调节，还具备座椅加热、通风和按摩等 性能。后排座椅可调，后排独立空调操纵等都是 其余两款车型所不具备的。

 

驰骋在国产这件 事件上显得有些慢半拍，但加长之后，5012mm的车身长度以及达到3014mm的轴距，使得国产 驰骋E级硬性数据上并不属于同级对手。但 绝对有些仓促的加长，在一些配置上显然没有对手考量周到。但作为老牌奢华车， 驰骋E级自然在 舒服性上有 定然的保障。

 

宝马深谙此道，也对国产5系进行了加长。无论前排还是后排不只空间充足， 舒服度也是十分好。后排出风口、顶灯、带照明的化妆镜等，配置齐全；而座椅不只提供足够的 舒服性，前排座椅还具备腿部 支撑和头枕调节 性能。

SLS动力最强/装备MRC 积极电磁感应悬挂系统

动力方面，我们以报价接近的三款车型为例，SLS赛威2.0T行政版、 驰骋E级E260L CGI时髦型和宝马5系525Li奢华型，三款车型动力参数以工信部油耗，如下表：

凯迪 拉克SLS赛威搭载的高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，集成了涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率 高达193千瓦(262马力)，最大输出扭矩360牛米，动力参数率先竞争对手，从静止加快到100公里/小时 惟独8.69秒。除此以外还有3.0L V6 自然吸气动力可选。

凯迪拉克SLS在2.0T奢华型和行政版上，装备了MRC 积极电磁感应悬挂系统，其在高速行驶，急速过弯及 起伏路况中 霎时调节， 获得如履 平川的精准操纵与 稳重过弯 体现，藉以提供 安稳 舒服的驾乘体验。

 

驰骋E级有E200L CGI、E260L CGI和E300L三种动力车型，其中E260L CGI装备的1.8L涡轮增压发动机，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩310/2000-4300rpm，匹配7挡手自一体变速器，其中E300L车型采纳怀挡设计。

 

2013款宝马5系Li对动力系统进行了 晋级，为520Li和525Li换装了新的N20B20系列2.0T直列4缸发动机，用以取代之前的2.5L直列6缸自然 吸气发动机，525Li奢华型搭载高功版，最大功率输出为218马力，最大 扭矩310牛米。

点评：在同价位车型中，凯迪拉克SLS的起报价最低，仅为38.88万元起，而 驰骋 E级起报价为43.8万元，宝马5系为42.86万元。凯迪拉克SLS不只装备了Onstar安吉星系统，空间 体现也十分到位，MRC 积极电磁感应悬挂系统 也 晋升了实际驾乘 体现，无疑是性价比最高的一款。