11月2日，一贯标榜“高燃油经济性”的韩国现代[报价 4S店]起亚[报价 4S店]汽车 集团 抵赖， 夸大了旗下13款逾100万辆车的油耗标定，并允许对车主进行赔偿，估计损失金额或高达上亿美元。

据悉，涉事车型中有12款车型在华有售，激发国内用户 担心。但紧接着现代起亚汽车发表申明称，此次 舛误只影响到在北美地域销售的汽车。公司 有关负责人也 示意，中美油耗标识不一样，在华销售的汽车，油耗 通过工信部指定的 检测机构检测，没有问题。此举一出，反而再次激发国内用户质疑。

国内外差别 对待 频繁 演出 口碑 降落质疑加深

韩国现代起亚汽车 集团申明大燃油里程问题不 波及国内，但用户质疑却有增无减。溯其 起源，口碑问题是 要害。对国内用户来说，现代汽车 集团同一问题国内外差别 对待已然成 惯用 手段。

2011年3月，现代汽车在美国分两批召回了共计284480辆现代伊兰特汽车，召回缘由是该车型安全气囊可 能存在故障。

中国市场：……

2011年9月，现代汽车又接连在美国召回了 205233辆2007-2008年生产的圣达菲与维拉克斯SUV ，召回缘由同样为车辆的前安全气囊在必要时不能铺开。

中国市场：……

2012年3月2日韩国现代 宣告在美国召回 部分途胜SUV，其召回缘由 是该批途胜副驾座位前的安全气囊可能存在潜在安全隐患。

中国市场：……

2012年8月，现代汽车在北美地域召回22万多辆圣达菲SUV和索纳塔汽车。具体召回的缘由是圣达菲的乘员 划分系统OCS存 在隐患，碰撞 事变中不能铺开气囊；索纳塔召回的缘由则是由于侧向辅助性 束缚系统的帘式气囊有自行 打开的风险。

中国市场：因进口到中国的车型 根本没有该项安全配置，所 免得于召回；国内索纳塔与美版索纳塔配件供给商不同，免 于召回。

现代 集团在美数次 波及安全气囊召回，而国内市场却表 现得歌舞升平。难道在中国市场销售的车型真比海外市场的 品质优越？遗憾的是，国内对于现代汽车安全气囊问题投诉从未间断，与在美 热忱召回相比，现代 集团对中国 用户则 体现得不冷不淡，除了“撞击角度不对”、“撞击力度不够”等让人 哭笑不得的解释之外，迟迟不见在国内召回过一同有关安全气囊问题的车型。

一面是国内用户血淋漓的投诉案例，一面是现代 集团一脸无辜的百般解释，难道中国用户太无理取闹？

今年6月份，北京现代[报价 4S店]正式向 国家质检总局递交了召回报告，决定从2012年7月10日起，召回2008年3月16日至2010年1月25日期间生产的 部分08款悦动汽车， 波及数量97452辆。本次召回 规模内的车辆，在停车、慢行的状况时，安全气囊有可能产生误爆，造成安全隐患。

对中国用户来说，现代这起召回 显然来得太晚太晚。

解决问题不足诚意 增加用户不信赖

今年3月份，有媒体曾就进口现代新胜达三元催化器故障问题进行 考查报导。不过少用户反映进口现 代新胜达三元催化器阻塞，招致车辆加快无力。

贵州的华先生投诉称：“车辆行驶时蓦地 体现为 加快无力，车里浮现怪味，到4S店 审查时，发现是三元催化器阻塞，造成车子加快无力。”

辽宁的李先生也遇到了同样的问题：“新胜达的三元催化器3万公里就堵死了，车辆还在保修期内，但4S店及厂家拒赔，需求花上万元改换 配件。”

而现代(中国) 有关负责人则一再强调国内燃油品质问题。称新胜达三元催化器故障，重要缘由 是国内排放 标准与国外 标准的差别所招致，由于油品不佳及汽油增加剂等外因，会直接造成三元催化器烧蚀。当前国内的油品油质存在着 定然 问题，进口车辆会有些“水土不服”，众多进口品牌的车辆都浮现了同样的问题。对此，现代(中国)将依据具体状况为用户进行 解决。

而在事后的 解决上， 只管现代(中国) 有关负责人 山盟海誓地 示意将本着尽量削减车主损失的 准则， 根本上都为车主进行了免费 荡涤和改换。但在回访中却发现并没有任何一位新胜达车主享受到了这一服务，甚至都没有接到 过厂家的电话。

厂商 解决问题如此不足诚意，又凭什么让用户不质疑呢？

国内未 夸大燃油里程 故伎重演？状况属实？

此次夸 大燃油里程事件的 解决，韩国现代起亚汽车 集团在美鞠躬致歉， 情愿赔偿；而在国内则坚称油耗 通过工信部指定的检测机构检测。对中国用户 来说这样的 解决 模式显然并不 生僻。联想到之前现代 集团对召回事件的消极 解决，以及该企业当前在国内的口碑，用户的质疑与隐忧 也就在所 不免。

正如 频繁召回不涉国内一样，此次 夸大燃油里程事件中现代起亚汽车在中国市场 体现得美很 融洽。作为“爱质疑”的中国用户，我们真心 盼望这是真 融洽。