驰骋G级 AMG版

　　展馆：8.1馆

　　报价：229.8-378.0万元

　　兴许众多越野迷或者AMG迷们，关于之前的驰骋G55并不 生僻。它顶尖的越野性能再外加一颗无比强悍的“心脏”，是众多男人的妄想。它给我们的印象惟独绝对的硬派。从它30年前诞生的那一刻起，方盒子的形象就向来没有转变过。

　　总体详情，不过，AMG迷们关于旗下的车型仿佛一五一十，驰骋S级最强劲的车型S65在中国销售的工夫也很长了，V12 Biturbo的名字如雷贯耳。那么，先前机械增压的5.5L发动机换装成了6.0双涡轮，公路性能上崭新的G级AMG更上一层楼。还有一款G63车型搭载了V8 Biturbo引擎，采纳的是5.5L双涡轮增压发动机。

　　外观方面，方盒子的造型看似“ 目瞪口呆”，不过这次的改款让G65/G63的野性和霸气更为突出。单条镀铬中网是驰骋近些年来的家族特色，而崭新设计的保险杠大面积进气格栅更是让G65/G63与超级跑车的格调聚拢。

　　两个圆灯下面添加了日间行车灯，除了满足欧洲法规的要求，让这两个“呆呆”的眼睛更有一些神态。

　　侧面状态根本没有变迁，不过崭新的大轮毂真的让人眼前一亮，G65和G63采纳单五辐和双五辐加以划分，轮胎尺寸为275/50 R20,采纳横滨的ADVAN S.T系列运动轮胎，显而易见是偏袒公路驾驶。固然，V8 Kompressor的侧面徽章改换成了V12 Biturbo,象征了其地位的进一步晋升。

　　尾部除了崭新的G65标识就根本没有别的变迁，固然，背挂式备胎和拖车钩是作为专业越野车必不可少的。

　　内饰方面，不过，作为军用转型民用的越野车辆，内饰的设计总是差强人意，布局和坐姿都 比较奇怪，看似简陋。前代的驰骋G系列同样会显出这个问题。

　　不过这款G65的内饰确切让我们一惊，粗狂的中控台变得汽车化了，中央大屏幕的位置晋升到了顶端，更容易 使用。网格状真皮座椅面料在视觉动机上 普及突出。而且与SLS同款的换挡手柄已经成为了AMG的标记性配置。

　　配置方面，崭新G级AMG系列装备了盲点监测、带挂车 巩固性能的ESP系统、等位倒车影像、多媒体语音操纵、蓝牙无线链接性能，而且导航系统可以随时下载路况信息和显示目标地天气，总之比前代车型更为 丰硕。

　　动力方面，G63的5.5L双涡轮增压发动机最大功率为544匹马力，百公里加快为5.4秒，不过G65的6.0 V12双涡轮增压发动机在这个成就上仅快了0.1秒，然而价格方面G63折合人民币约为110万元，G65则翻倍，看来意思不是很大。

　　固然，驰骋G系列不是为了玩速度的人所设计的。 非承载式车身、梯形大梁、全时四驱、4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁，这才是它的精华所在。这三把差速锁的意思在于当你同时锁止三个差速锁时，即便你的车轮其中有三个都在打滑，你都 可以凭借其中一个车轮来 开脱窘境。

　　点评：前代G55在中国市场获得了不错的销售量，由于你在街上看到的驰骋G系列根本都是AMG系列，而G500却显得十分少见，仿佛让人有点匪夷所思。那么就让G系列的两款崭新AMG车型续写神化吧。