2012年中国汽车业 堪称低迷，明年的车市如何？更差 还是转好？无论是欧美车企，抑或是日韩、本土车企， 将来的进展前景是乐观或者悲观？广州车展上，汽车业的大佬们 几乎都放出乐观的预言——明年增速5%'10%，状况好于今年！而中国车市增速虽有所放缓，但放眼 寰球仍是增进最快的， 将来依旧值得等待，甚至会 冲上3000万辆大关！兴许正如奥迪[报价 4S店]薄石所言，在中国做任何预测都是惊险的，由于都被验证是错的。数字 兴许是虚妄的，但主要的不是精确性，而是其背后各大车企对中国车市的 信念和势在 必得的信念。

    话题一：中国车市无极限？

    北京现代[报价 4S店]常务副总李峰:

    明年车市 情势应该有超过10%的增幅。有两个前提，一方面由于汽车工业的成熟和资源整合，汽车 均匀价格在下探，每年 均匀下浮2%'5%；另一方面，大家的收入不停在添加，也会产生更多的购买动机。汽车消费在某种层面上跟手机消费 类似，有了第一个手机，以后会不停地换牌子，开车也一样。中国车市 将来还有十年的黄金期。我感觉真正属于中国的微增进不是现在，而是十年之后。

    雷诺[报价 4S店]大中华区执行总裁陈国章：

    到2020年，我认为中国车市极限会达到3000万辆， 将来几年，中国车市会以10%左 右的速度增进。过往几年，中国车市增速忽高忽低，关于整个行业极其不利，如能维持10%，已是相当了不起的 成就。

    标致[报价 4S店]雪铁龙[报价 4S店] 集团亚洲 经营部

    商务部总监窦赛尔：

    现阶段还看不到中国车市的顶点，有一句中国的谚语说“树不会顶破天”。中国乘用车2000年的时候是两百万辆，现在却有1200万到1300万辆， 固然以后的增进可能没有以往那么高，但假如 我们在1300万销售量 根底上增进5%为例，数字依旧很可观。与 其余国家相比，中国汽车保有量还 绝对较低，所以进展空间也会很大， 将来会到2000万'2500万辆左右。固然什么时候到，我很难预测。

    陆风汽车[报价 4S店]副总经理潘欣欣：

    现在中国汽车千人保有量不到60辆，远低于国外，我认为至少要是千人保有量达到200辆才会是个“顶”。同时像SUV这类车型很可能会在乘用车里面占50% 左右的比例，增幅最大。

    一汽大众[报价 4S店][报价 4S店]奥迪总经理薄石：

    假如说两年来我在中国学到了什么，便是在中国做预测是很惊险的。我个人的 意见是，中国高档车市场的进展 后劲还是十分大的，尤其是二、三线城市的市场对高档车的需要会众多。

    兰博基尼[报价 4S店]亚太区总经理Christian Mastro：

    中国市场的 后劲是十分大的。 只管当前中国整体市场环境有些 制约， 比方限购政策、对进口车征收的税也特殊多，但我相信中国超奢华车市场份额会有 接续增进的空间，在 将来五年中，兰博基尼以每年20%'30%的 增进率进展没有太大问题。

    上海通用总经理叶永明：

    我们预估明年车市增幅在8%'10%，市场会逐渐往高端进展，奢华车和SUV增速仍会高于市场 均匀增速。上海通用明年 指标为145万辆。

    话题二：日系车能不能翻身？

    北京现代[报价 4S店]常务副总经理李峰:

    日系品牌做了众多的思量，也提出了针对性措施，我 盼望它们 可以迅速走 出 窘境。今年韩系车，包含北京现代，在数据上来看 确切增进很不错，最大的因素是产品的竞争力推进着我们跑得 比较快。

    东风雪铁龙[报价 4S店](微博)总经理潘家年：

    日系车下滑给 其余车系带来机会，东风雪铁龙从中受益，这点我们不 否定。具体获益多少？我们估算过，带来约为10%'15%的增幅。

    上海通用总经理叶永明：

    当前没有任何证据 证实我们第三季度增进来自于日系车，上海通用稳步增进更多来自于用户的 确定与青睐。

    长安[报价 4S店]福特[报价 4S店]执行副总裁罗明刚：

    日系 车下滑缘由有许多种，除 家喻户晓的钓鱼岛事件，还有其 本身产品、技术方面的缘由。长安福特[报价 4S店]也曾由于 传统错过一些机会， 要害在于随后的调整，要迅速推出满足中国用户需要的车型。今年，美系车迎来一大好局面，通用、福特都有不错势头。

    广汽[报价 4S店]三菱[报价 4S店]执行副总经理付守杰：

    生不逢时是吧？钓鱼岛风波， 确切对日系产品的销售带来了影响， 根本上每个品牌的销售量都有约40% 的下滑。 固然我们是中日合资企业，然而在这里工作的员工是中国人，生产的产品大 部分零件来自于中国的企业，所以说，我感觉现在要做的 事件便是 保护国家主权，进展好自己的经济。

    一汽丰田[报价 4S店]常务副总经理田聪慧：

    原来依照今年上半年的势头，我们今年 实现60万辆的 指标是没有问题的，但由于钓鱼岛事件的影响，全部的日系品牌今年能达到 方案的八成就不错了。

    马自达[报价 4S店]中国CEO山田宪昭：

    从我们经销商的顾客来店数量以及成交量来看，日系车逐渐有一个回暖的趋向。我 等待这个问题的影响 可以在明年的一季度得以解决或缓解， 盼望从明年的4月份开始，包含对日系的需要 可以 复原到一个 畸形的状态。

    广汽 集团总经理曾庆洪：

    钓鱼岛风波影响的不只不过广汽，还联动到广汽 有关的配套产业。当前广汽的日系品牌车型已实现了零部件98%的国产化率，直接或 直接带动了40万多人 待业，所以 盼望大家能理性 对待问题。此外，广汽 踊跃负担社会责任，日系车被砸事件 产生后，广汽旗下 有关品牌均 积极补偿了受害者的损失。

    本田[报价 4S店]中国总经理仓石诚司：

    今年4月本田 中国公布了中期 策略规划，当前原定 方案没有任何转变。本田是一个在 寰球 发展事业的国际性企业，在海外 发展事业都会有各种风险，我想，任何事业的进展都是与风险相伴的。至于中日两国的关系会如何进展，不是我个人 可以预测的，然而本田在 寰球各个国家都有同样的愿景，我们的 指标便是生产更多受用户喜爱的产品，同时我们 盼望在每一个国家，都 可以扎根于本地，满足不同地域顾客的 爱好。当前的事件 确切对我们有 定然的影响，然而这个影响不会长 工夫地 连续下去。

    广汽本田[报价 4S店]执行副总经理姚一鸣：

    九十月份广本销售减低了四成以上，更深远的影响还是在用户的心理层面，一是日系品牌在用户心目中的地位，同时用户也会有个人用车安全方面的顾虑。广本是日系车企第一家在九月底向全国特约店以及车主发出了关心 运动。我们做得最早，行动最快。我们对全部的受损的特约店赋予补偿，对全部客户被砸的车赋予无条件的修复。总之，钓鱼岛事件的影响还是十分复杂的，我们要通过一段 工夫的调整，通过我们 本身的 奋力，给客户更多的关心。