随着用户日趋多样的需要，各大厂商在推出车型上尝试诸多，如更节能环保、更大空间等，更多的细分市场在此中孕育。“A+级”车型就是在这种大环境中产生。其实，“A+级”车型是介乎于A级车和B级车中间的新细分车型，相较于A级车， 占有更大的车身尺寸、车内空间等显而易见优势，非常接近B级车。而 舒服性、配置、科技含量等远超A级车水平。

    A+级 主流依然

    这一市场的产生浮现，也是 伴随着国内汽车消费 晋级提速，车价日益走低的用户 构造 变迁所致。

    据全国乘用车联合会的数据，2011年中国“A+级”车市场总计销售量超过100万辆，延续4年 维持惊人的增速。荣膺2012“年度风云汽车”的新福克斯、新轩逸、新速腾，均是“A+级”市场翘楚。

    轩逸是国内车市较早明确“A+级”概念的车型之一，超大的车身尺寸、 舒服配置等口碑向来是其最大亮点。今年面市的新轩逸更是将其优势进一步强化。明确定位“全尺寸旗舰家轿”，提出“招待家人”的品牌理念[报价 4S店]，新轩逸凭借2700mm的轴距和4.6米多的车身，营建出宽敞的后排空间。1.6L和1.8L排量配合CVT变速箱，实际百公里油耗仅需7L左右。

    同为“A+级”的新速腾则是德系车型的代言品， 占有53万 忠诚车主，诠释了一汽—大众[报价 4S店]“成为中国高品质汽车代名词”的 指标。延续大众TSI+DSG技术， 使用包豪斯艺术理念设计，新速腾转向 谋求大空间，整车长宽高分别添加了100mm、18mm、21mm，车内有效空间达到1797mm，提供更大的前后排腿部空间。

    新技术 将来趋向

    取舍车型均 占有大空间时，用户热衷于 比较技术。据尼尔森公司11月公布 考查 后果显示，超过80%的中国用户，对涡轮增压发动机、燃油直喷技术和双离合变速箱三种技术都有购买考量。这也促使各车企加紧新技术的研发公布。

    抢占最大技术市场话语权的是大众，TSI+DSG的组合在 辽阔用户中有着高效节能的口碑。福特[报价 4S店]则以“EcoBoost+Powershit”跟进，入围“年度风云汽车”的新福克斯便采纳PowerShift6速双离合变速器，搭配2.0升GDi汽油缸内直喷发动机、1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机。据了解， 使用EcoBoost技术的福克斯ST将在明年面市。

    东风标致[报价 4S店]借着408面市，公布以动力系统为主打方向的“E动 策略”，加入主流技术战。并将在2015年开始对全系产品 晋级换代。

    有着“Ecotec+6AT”技术的上海通用，以及丰田[报价 4S店]将 指标盯着新能源。丰田以铁臂阿童木 展示混合动力“双擎”，海通用则在广州车展上公布面向 将来的“绿色科技 策略”，将在 将来五年，逐渐实现EREV增程式电动车、PHEV插电式混合动力车以及下一代EV纯电动车的量产。