既然法系车决定再一次发力，那么在国内又有什么动作呢？从雪铁龙推出的首款SUV C4 Aircross在今年北京车展的亚洲首发，足以见得关于国内市场的 重视度；C5的首次换装6AT、 相符了更多用户需要；以及C4L专门为国内市场量身定做、PSA 1.6T动力的搭载，都 注明了 奋力的 步调，下面我们就来一起关注下吧。

 

新款C5搭载6AT变速器

在上一年年底，雪铁龙带来了新款C5，令人等待的6AT变速器也如约而至，4AT变速器向来以来是短板，崭新6AT的搭载，进一步完善了车型竞争力。

C4 Aircross这款新车基于三菱[报价 4S店]ASX平台开发

C4 Aircross这款新车基于三菱ASX平台开发，新车尺寸4340mm×1800mm×1630mm，轴距为2670mm。成熟平台的打造，一系列人性化科技配备的搭载，以及6AT的 使用都在 注明新车在 晋升。

 

C4L是一款专为中国打造的车型

C4L早在巴黎车展正式公布，并于上周正式登陆国内市场，这是一款专为中国打造的车型,定位于世嘉和C5中间， 补偿了这一细分市场的空白。颇具中国特点的“L”版，有着 宽容的车身尺寸，长宽高分别达到了4620×1780×1498mm，轴距更是达到了2710mm，在同级别车型 存在率先优势。

 

1.6T动力来自PSA 集团与宝马[报价 4S店]合作研发而来

除了空间的绝对优势，这款被称为 策略转型的新车关注度依然非常受到关注，东风雪铁龙[报价 4S店]首次在国产车型中引入的涡轮增压发动机足够抢眼，这款1.6T动力来头不小，正是来自PSA与宝马合作研发而来，已经 顺利搭载在宝马新1系、以及MINI上，采纳单涡轮双涡道技术，其最大功率为120kW，峰值扭矩为240Nm，极具迸发力的动力性能怎能不让人心动？

 

新世嘉两厢、三厢版在今年相继推出

固然在今年年内，新世嘉两厢、三厢版的相继推出， 只管为改款车型，但崭新家族式前脸的换装，无论关于品牌的 晋升，还是竞争力的 晋升，也都看出了法系车的真心。