我推举的菲翔除了 占有出众的血统以外，10万元这个区间与自主车型比亚迪速锐PK确实有些 欺凌它了，然而 毕竟我们用户手里的钱是有限的，10万元菲翔最低配，速锐最高配，不比也晓得什么 后果，在这里我不用多说，然而假如为了菲亚特的牌子与品质，固然还是菲翔首选。

2012款 速锐1.5T AT 旗舰型

报价：9.99万元

优惠信息：暂无优惠 有少量现车 15日后到店

优惠后报价：9.99万元

假如说眼前的这款车你不 意识，那 注明你确实OUT了，在今年4月的北京车展上，比亚迪凭借着“无人驾驶、1.5T引擎、自主双离合变速器”这三点吸引了很多人的眼球，而具备以上全部特质的车型即是——速锐。前脸造型整体设计感很强，前灯组与镀铬进气格栅相连，灯组内也装备了透镜，此外前脸整体的设计原创度很高。尾部的卓著 特色汇合于尾灯处，内置的6颗LED刹车灯在夜间的视觉性更强，尾部上端的折翼以及牌照架上方的镀铬条，都为速锐尾部 平添了些许时髦感与立体感。

速锐内饰依然连续了上深下浅的传统色块布局，向前突出的中控台十分便于前排人员的操作，中控顶端的小屏幕带有 工夫、车内温度以及副驾安全带警示 性能。下部的多媒体娱乐系统 性能 丰硕，例如DVD播放、导航、数字电视、蓝牙电话、倒车影像等这些均涵盖在内，只不过像素与触控 锐敏度还需进一步 晋升。

这台自主研发的1.5T引擎与双离合变速器已 利用在速锐和G6车型当中，而这套动力组合给我的最深印象便是低扭有力，换挡时也与其它的双离合有着近乎 雷同的平顺性，关于日常驾驶而言更加 舒服。6速干式双离合变速器，可 承受最大240N·m的扭矩，所以看来与引擎的搭配方才够用。

超过同级车身尺寸的速锐，在车内空间上的 体现自然十分从容，而且 宽容且厚实的座椅设计，也令 舒服性有所添加。后排座椅同样 占有着出众的 舒服性，只不过后排没有装备中央头枕，关于日常有用性而言考量不够周全。

备受关注的速锐遥控行驶技术赚足了眼球，所以我也认为很有必要放在试驾体验前来说一下。白色的遥控板很有型， 款式有些像桌面音响的遥控器，在车门开闭按键下方还有个方向键，假如横置过来倒有几 分成白机手柄的摸样，突出的透明色按键是负责车辆启动与熄火的，总体看来，操作上并不难。

实际上它的可玩性并不算高，你千万别与科幻电影中的车 联络在一同，由于那些并不 实在，其次它的价格还不到10万。出于安全考量，遥控行驶速度被限定在2km/h，而且前后移动与转向不能同时进行，所以关于泊车技术不好的朋友而言，想在车下遥控入位也不比自己驾驶轻松多少。