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寰球鹰GX2 作为自主品牌小车 顺利 经典吉利熊猫的Cross车型,吉利汽车的首款跨界车GX2在 寰球鹰品牌下应运而生,这也是继熊猫后 寰球鹰所推出的第二款车型。代表着吉利汽车最新的设计水平,GX2带给你的是自主品牌成熟的造车工艺。 ● 外观: 形态设计 顺利 尽显跨界 格调 如今国宝熊猫的设计 格调已经扬名海外,就连台湾都 可以看到熊猫和GX2的身影。然而吉利的这款车也是源自Aygo小车平台,但熊猫的 形态设计就与比亚 迪F0有着天壤之别,已经 彻底看不到原型车的丝毫影子,而GX2在熊猫 根底上融入近来大热的cross风,在我看来猫性少了熊性更足。 ● 内饰:工艺率先同级 寰球鹰GX2有着和原型车“熊猫”差不多的内饰和中控设计,这丝毫就 毋庸针对某些细节差异多费口舌。两个圆形的空调出风口配合中控面板显得特殊可爱,GX2仪表盘的设计也是十分 方便有用,黑底、白 字、红指针的设计传统但清楚直观,右下角的小液晶屏幕行车电脑是一个卖点,里面包括了油量、续航里程等 丰硕信息。 ● 空间:也只不过小车的水准 空间方面, 寰球GX2和熊猫 统一,均为2340mm轴距, 因此前后排腿部空间差异不显而易见,但车身长度、车宽特殊是车高都有了 定然程度 晋升,这和行李架、备胎以及底盘最小离地间隙的添加不无关系,对实际的空间 奉献并不会 超过原车型熊猫。 假如是不超过1.75米身高 畸形体型的男性,前后排头部都还算 事实,只不过后排腿部已经没有太多 间隔。关于个人代步或3-4个人乘坐问题不大。行李箱 比较小,需求的时候必须要放倒后排。 ● 动力系统:1.5L很给力 通过再一次调校适4AT 大 部分微型车装备的 广泛都是0.8L、1.0L或者1.3L的动力系统,而GX2竟然装载了一台1.5L发动机。这台MR479QA直列四缸16气门VVT发动机最大功率69kW;最大扭矩128Nm/3400rpm,相比手动档装备的1.5L发动机更强调低扭 体现。变速箱来自于吉利自主研发的4AT变速箱,分为直线式罗列的P,R,N,D,2.L六个挡位。 GX2底盘采纳了Aygo平台常见的前麦弗逊后扭力梁悬架,较高的车身和柔软的悬挂会带来 定然程度的侧倾,然而底盘给人觉得很稳, 通过路面不好的区域时,底盘没有 涣散的觉得。 ● 编辑点评:GX2的优异做工和高安全性是率先 其余自足品牌最大的优势,同时跨界小车在 形态上也十分有优势,唯一缺乏的5.49万的车价将更多的成本放在了1.5L发动机和4AT变速箱上,而ABS和蔼囊等安全配置就需求用户自己选装了。 |
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