最遍及的8AT变速箱：ZF(采埃孚)

　　采埃孚(ZF)股份公司总部位于德国，是寰球汽车行业的合作搭档和零配件供给商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚 集团的汽车动力传动系统和底盘技术存在世界率先地位。ZF 8AT变速箱把“集成”、“模块化”的理念[报价 4S店]圆满融入，从容易的启停系统到全混合动力系统都可以 遮蔽。因为让这台变速箱的适应规模更广，甚至涵盖了宝马从低端到高端全系车型，大幅减低成本， 因此一炮而红。

　　ZF的八速自动变速器存在四个行驶齿轮组以及五个变速组件，这样的设计可以削减扭力输出的损失，比六速自动变速器传递更大的扭矩，而且在同样的路况条件下八速变速器可以削减6%的燃油消费。固然添加了两个更低的传动比，但它的体积依然很紧凑，占用的车内空间与六速自动变速器根本相当，容易了很多 使用六速自动变速器的车型转为采纳ZF八速自动变速器进行晋级换代。

　　代表车型推举：宝马1系

　　 指导价格：25.9万—37.9万(优惠幅度3-5万)

　　当前宝马全系车型 几乎都搭载了这套ZF 8AT变速箱，就连奥迪[报价 4S店]Q5和A8也如法炮制，甚至像一些美式的车型克莱斯勒[报价 4S店]300C都是采纳这款产品，之所以取舍宝马1系作为代表车型，重要缘由来自于这是当前市面上搭配ZF 8AT车型中价格最低的，惠后仅需20万元出头就 可以占有。

　　宝马1系的受关注度十分高。确切的说，宝马向来以来都凭借出众的操纵性占领着运动汽车的主导地位，而神秘的操纵感和夸大的外观都让这款车更加吸引钟爱速度、热忱、外向的用户。

　　在A级汽车中，宝马1系应该算是品牌优势 比较大且知名度 比较高的车型，绝对来说，偏高的价格也使该车更 合适于一些多金人士取舍。崭新宝马1系相比老款车型来说，有了整体体现上的改良，轴距添加30毫米的事实让我们无疑不对该车的车内空间充斥了推测，但很遗憾，尤其是车辆的后排空间依然显得有些狭小。所以说，该车 比较 合适径自驾驶和成双入对的年轻人过二人间界。

　　关于车辆的崭新脸孔，极具张力的设计手法让这款车型给人的第一印象都是难以承受。但内饰 部分却与之偏偏相反，中控台的布局很清楚， 品位感很强，其用料大家也并不需要 担心。崭新造型的方向盘固然只多了几个性能按键，但更大的解决了车主关于该车向来以来的心病。车辆在安全配置上做的还是相当不错的，然而倒车影像和导航却没有浮现。

　　宝马1系作为家族中最廉价紧凑型运动车，依然体现出了不错的操纵性，1.6T和2.0T两种动力上的取舍 模式为用户满足更多驾驶需要。被首次使用到宝马1系中的1.6T涡轮增压直喷发动机通过不同调校分别搭载到116i和118i车型，最大输出功率分别为100千瓦和125千瓦，最大扭矩分别为220牛米和250牛米，外加涡轮增压，动力输出更强，加快体现更好。与此同时，崭新宝马1系还提供了8速手自一体变速器，在保障占有足够驾驶乐趣的同时，燃油经济性也十分出众。

　　总结： 固然1系是宝马家族的入门级车型，却使用了大量宝马当今的最新科技：双涡管增压、8挡变速箱、电子档杆、iDrive、驾驶模式选项和自动泊车等都已成为标配，相比老款的2.0L+6AT，动力产生了 翻天覆地质变，1.6T+8AT的组合显而易见步入了小钢炮的级别，同时电子档杆也是性能与舒服的双联合，同时也彻底标记着8AT变速箱的遍及之路彻底 打开。