投资探究公司斯坦福-C.-伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein & Co.)目前 声称，如要在 寰球 规模内具备足够的竞争力，中国车企仍有十年左右的 间隔。

    该机构还指出，中国车企 将来需求 普及在探究和开发领域的投入，以缩短同国外先进车企的差距。在诸多中国车企中， 综合师最看好上汽 集团、吉利[报价 4S店]汽车等公司。

    走向 寰球仍需十年

    斯坦福-C.-伯恩斯坦公司汽车行业 综合师麦克斯·沃伯顿(Max Warburton)在新加坡指出，中国车企依旧需求十年打造足够的 寰球竞争力，其还 示意：“中国车企已经 实现了80%的 行程，剩下的20%听起来 仿佛并 非难以 跨越的天堑，但这一小半 行程却很可能是最复杂、最难走好的。”

    近期几年，中国本土汽车品牌在中国车市中 损失份额，相形之下，海外车企在中国扩产，并引入 便宜车型。

    沃伯顿称，诸如通用汽车、大众[报价 4S店]汽车和丰田[报价 4S店]汽车等巨头，在探究、开发和设计等领域率先于中国本土汽车品牌。伯恩斯坦公司 援引中汽协数据指出，中国本土品牌在探究和产品开发方面的支出不到营业收入的2%，大概为 寰球 均匀水平的一半。

    因此，在沃伯顿看来：“中国车企需求 花费大量开销(用于探究开发领域)，直至水平 晋升，并最后使得中国车企站在世界舞台上。”

    上汽和吉利等受看好

    沃伯顿的 综合表明，在上百家中国汽车公司中，上海汽车工业 集团当前正处于成为世界级汽车创造商的最佳 机会，缘由是其从合作 搭档通用汽车处学习借鉴“ 成就 硕大”，同时较 其余中国车企 占有更多 教训 丰硕的汽车工程师。

    同时，另外一些规模小于上汽而更加独立的中国车企也让伯恩斯坦探究团队“十分 惊异”，其中典型代表是吉利汽车。

    在杭州总部，吉利 展示了EC7车型的 构造，这表明该公司清楚地 主宰了发动机技术，该技术也被称为“几近能与 寰球车企匹敌”。

    固然中国车企和自主品牌在实力上落后跨国车企领头羊甚多，但伯恩斯坦公司认为，中国人 占有追赶的 自愿和想法，而且具备足够的资金将汽车产业 晋升至世界级 品位。