● 宝骏630

指导价：6.28-9.58万

近6个月 均匀销售量：5406辆

新款凯越面市了， 使用的发动机以及传动系统便是宝骏630所用的那一套，这也 直接 证实了这套动力系统的牢靠性。作为合资自主里面唯逐个款算是 比较有自主设计的车型，它确实值得被拿出来好好说一番。

介绍之前先看看宝骏630近几个月的销售量，让人 比较费解的是1月份在各大车型均有不错涨幅的状况下，宝骏630的销售量居然直线下滑。要说缘由的话，受到各种新车冲击的缘由是丝毫，更新程度慢最近宣传力度小也是丝毫，但最主要的是，在众多竞品为了过个好年摆出 硕大优惠的时候，630的价格却依然坚挺到底，也 不免会受到不少争议。

● 谋求快感还是1.8L好

宝骏630提供了两款发动机 取舍，其中1.5L P-TEC发动机数值与新凯越的无异，此发动机满足日常代步足矣，但假如要 谋求驾驶的快感，还是推举1.8L ECOTEC版本，这款发动机同样也是英朗和科鲁兹所 使用的，动力性能已经得到不错的验证。

 

传动系统则依然是通用 使用的6AT与5MT组合，可依照个人 爱好 取舍。说到这，各位也 发现了，宝骏630的核心技术都来自于 壮大的通用 集团，只是调校上略有不同罢了。再回过头来看看其报价，是否觉得相当值？

● 尺寸没卖点，空间倒不错

固然2640mm的轴距不算长，不过在车内空间优化方面宝骏的工程师们显而易见花了更多的心思，所以我们看到后排腿部空间有两拳，这也使得看上去不那么 宽裕的头部空间 可以用调整坐姿的 模式来幸免。

● 外观比内饰更有看点

宝骏630的车身外观在沉稳中很具时髦 气味，前格栅两角微微上扬，与大灯一同 构成了锐利的锐角，设计十分 别致，保险杠中辐条贯通了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性十分强，这也是宝骏630销售量好的一大因素。

宝骏630在内饰上体现出了通用特色， 无论是按键 格局，还是空调出风口的 形态，都让人颇感亲切。中字型双色中控台算是造型有特色，做工也算是 详尽，但看惯了现在的主流设计后，真心 盼望630的中控面板 可以 开阔大气一些。

编辑点评：宝骏630的外观、内饰以及动力等方面相比 其余几个合资自主产品来说，算是 比较有诚意的一个，固然，这是站在媒体人这边来说的；但假如以用户角度来看的话，更多的是 盼望宝骏630能拿出点实 着实在的优惠出来， 而后便是，售后服务 可以再 晋升丝毫。