家用车市场向来以来都是竞争最为强烈的车型市场，尤其是近年来很多合资品牌车型也开始发动价格攻势，这让原本在这一方面很具优势的自主车型面临前所未有的危机。所认为了不让这些外来和尚肆意挑水，近几年自主车型开始积极出击，除了维持原有的价格和性价譬如面的优势外，还添加了各自的竞争优势。其中良好的经济燃油性和绝对经济的售后 使用成本就是他们一起采纳的招数，固然这些因素也成为了当前用户最为关注的购车指标。

　　今日这六位主角就是6-10万元这一价格区间的自主品牌家用车，它们在满足日常家用需要的根底上同时普及了本身的综合实力，不只油耗仅仅在9L以下并且售后 使用成本均很正当。下面就让我们一起来了解一下他们的优势在哪里！

　　帝豪[报价 4S店]EC7

　　市场报价：6.98万-11.38万

　　行情链接：http://dalian.auto.sohu.com/20130207/n365617366.shtml

　　油耗方面：

　　关于大多数自主品牌车型，除了价格优势之外，油耗也是它们的一大卖点，而帝豪EC7又搭载一款CVVT发动机，油耗也自然成为了用户们关注的焦点。其中1.5L工信部给出的综合工况油耗为6.6L, 网友给出的油耗均匀值为8.8L；1.8L工信部给出的综合工况油耗为7.7L，网友给出的油耗均匀值为10.31。之所以会产生如此大的差距，是由于油耗不只仅与车型排量、发动机排量差异、以及进气温度有关系，与驾驶习惯、空调 使用状况也有着密不可分的联络。

　　即就是关于 经历了高速公路、城市环路、一般城市 路径以及交通巅峰期的拥挤路段的帝豪EC7来说，综合油耗成就仍 可以达到8.5L/百公里，这关于一辆1.8L的紧凑行车来说 可以说是相当省油了，这里CVVT技术起到了十分主要的作用， 可以有效减低油耗，而在油价飞涨的年代，省油的车自然会更得用户的青睐。

　　售后费用：

　　通例用车费用方面，依据北京地域车船税 标准，1.0L-1.6L(含)排量车型的征收 标准为420元/年，1.6升-2.0升(含)排量车型的征收 标准为480元(减征后为400元)；所以帝豪EC7 1.5L、18L车型每年的车船税成本分别为420元(减征后350元)、480元(减征后为400元)。而日常保护费用包含洗车和打蜡，依照均匀洗车价格每次25元和打蜡100元计算，每月洗车3次，每年打蜡三次，V5菱致一年的日常保护费用均为1200元。

　　售后保养费用方面，帝豪EC7提供了3年/10万公里的整车质保服务，这在自主品牌车型中都是处于中上水平的。保养间期是7500公里，离上次保养相隔6个月工夫，这种保养间期在自主品牌车型中很具优势，也从侧面体现出了厂家关于帝豪EC7产品品质的信念。

　　机油机滤可在首次进行免费保养，而二次保养则需要改换机油机滤，费用在340元左右，空气滤芯每隔15000-20000公里改换一次，费用在388元左右；汽油滤芯、刹车油、火花塞和手动变速箱油每隔30000公里改换一次，其中MT车型需 花费789.3元，AT车型需 花费983.3元。而衔接软管、转向助力油、蓄电池等零件都是每次保养是审查，假如需要则进行维修或改换。

　　在95000公里的大保养( 通例保养件根本改换)的费用MT：827.3元，AT：1021.3元，是 比较实惠的价格。而其10万公里的总费用MT:5761.9元;AT:6343.9元也不算高，属于中等偏下的水平。总体而言帝豪的机油相比其余同级车型较贵，小保养费用需340元左右，其余名目在通例保养总费用方面还是 比较实惠的。

　　车型简介：

　　帝豪EC7在外观方面根本与老款车型维持统一，造型相当的老脸且协调， 可以说是帝豪设计的最顺利的一款车型。

　　内饰 部分卖点多多，全黑的内饰带来了更强烈的动感，在细节上的解决也更为 详尽，让我们看到了自主品牌越发成熟、智慧的一面。

　　在舒服性配置方面，帝豪EC7的体现不错，前雾灯、大灯高度可调、腰部 支撑调节等多项有用配置均是其余竞品车型所没有装备的。

　　帝豪EC7的车内乘坐空间体现与老款没有太大区别，2650的车轴距体现出了不错的车内空间，体现超出了同级车型的大多数车型。动力方面，帝豪EC7的新增了1.5L排量的车型，只不过当前1.5L车型仅装备手动挡车型。这款吉利自主研发的1.5L参数还相当不错的，最大功率可达到80kW，最大扭矩140N•m，而1.8L车型最大功率可达到98kW，最大扭矩170N•m。

　　点评：作为自主品牌的新标杆，帝豪EC7凭借经典顺利的造型设计、协调动感的内饰设计，越来越深得辽阔用户的喜欢。在它的身上我们放佛看到以个自主品牌逐步成熟起来的 普及历程：更加 详尽的做工，更加人性化的设计，更正当的市场定位，更为实惠的售后 使用成本，让我们看到了自主品牌的盼望，也让我们更加等待它在今年紧凑型市场上的体现。