而高尔夫GTI则要显得低调许多，与高尔夫正装版的差异除了战斧式轮圈外，就要数进气格栅处的和GTI 标记了，国产GTI装备17英寸战斧轮圈，轮胎规格225/45 R17，以及离地间隙等参数都与海外版有所出入， 适应国情的转变视乎并不能说服车迷。

福克斯ST的Y字形铝合金轮圈，与高尔夫GTI的战斧式轮圈一样，成为各自的 标准配置之一。福克斯ST的双六边形排气尾管，在看惯了两侧单出的 模式后，显得分外 刺眼，视觉 动机超过GTI， 不谋而合采纳红色卡钳都是营建运动 空气的利器。

内饰 部分，全黑配色自然是二者首选。福克斯ST的内饰 根本与一般版 雷同，仅是方向盘下方的ST铭牌表明了其身份；高尔夫GTI同样如此，手感更加的方向盘还添加了换挡拨片 性能；仪表盘都没有太多的新意，只不过时速表都标到了280km/h；而福克斯ST中控台上方的油温、增压和油压表满足你对数据的好奇。

 

 

福克斯ST装备的是RECARO的黑黄双色的运动座椅，触觉视觉都很到位；高尔夫GTI的座椅不只采纳了真皮包裹，还具备多向电动调节 性能，只不过国内版本采纳的真皮包裹少了些海外版格子织物的滋味。

进口的福克斯ST比国产了的高尔夫GTI贵了3万元，而在配置上的差距也很显而易见，高尔夫GTI无疑更加照应到了日常 使用。关于一款以性能为诉求的小钢炮，这些配置上的差异能在多大程度上左右你的 取舍，我想应该是零吧。