在内饰方面标致508的设计更讨用户喜爱，中控台是传统的对称式布局与新C5那种强势 僵硬的线条轮毂看上去更舒畅，这也使得508的整个中控台更为简洁，而新C5却给人稍显凌乱的觉得，不太利落。另外丝毫便是新C5上采纳的集控式方向盘，面对茫茫多的按键非常头疼。

在配置对照中我们 取舍了508与新C5自动入门级车型进行对照，从以前的销售量看这两款配置车型也是购买量最多的主力车型。而在价格上508相比新C5廉价了8200元门槛更低，然而在配置上新C5这款入门级自动挡车型也足够 丰硕，接下来就 比较一下多花8200元购买新C5到底值不值。

首先在安全配置中，车身 巩固系统都是508与新C5的 标准配置，但508还提供了上坡辅助系统，而新C5被未装备。然而在灯光配置中新C5还带有感应式大灯与高度调节 性能。

看到上面的配置表新C5有着比508 丰硕得多的配置，首先仅天窗与真皮座椅就已经足够舒畅用户，而在 其余配置上，座椅电动调节、腰部 支撑调节、定速巡航、蓝牙免提等配置一应俱全，这些配置就更能说服新C5高性价的优势。在空调系统上两款车型均为带温度分区操纵的自动空调，但新C5还提供了车内空气净化系统。

新C5比508多了8200元，但天窗、真皮座椅、定速巡航以及感应式大灯都很齐全，由此也 可以看到雪铁龙在新C5的车内配置进行了很大的 晋升，19万的价格就算拿到 其余竞争对后面前，这个配置 体现依然不俗。

产品名称2012款 标致508 2.0L 自动经典版2013款 雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型厂商售价 18.17万18.99万最大功率(kW) 108108最大功率转速(rpm) 60006000最大扭矩(Nm) 200200最大扭矩转速(rpm) 40004000变速箱简称 6挡手自一体6挡手自一体前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型 多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂助力类型 电子液压助力机械液压助力

由于两款车型出自同一平台打造，在动力方面都分别搭载了2.0L与2.3L自然吸气发动机，通过对照2.0L发动机 彻底 雷同的参数 体现我们也就不难看出，而变速器都匹配了6手自一体。底盘悬挂更是 彻底 雷同，两车唯一的区别便是助力系统，标致508采纳了电子液压助力，而新C5依然是机械液压助力，在这方面508小有优势。

编辑点评：在外观与内饰设计上新C5与508都有着品牌 本身的特色，但标致508较为 别致的造型还是带我们不少好感，尤其是内饰设计相信对新C5集控式方向盘 郁闷的人不在少数。在配置上新C5相比508售价较高但 丰硕的配置 体现还是对得起这个价位，而508则是站了廉价的入门级价格拉低了门槛，假如不差这8200元的差价，个人还是推举新C5这款入门自动尊享版。