● 福特翼搏

面市 工夫：3月19日

估计报价：9.48万-12.98万

新车特色： 形态个性十足、涡轮增压+双离合变速器。

翼搏定位于一款城市小型SUV，其 形态时髦，包含外挂式备胎等细节设计也凸显它的个性。尺寸方面，翼搏的长/宽/高尺寸分别为4280mm/1785mm/1658mm，轴距为2530mm，采纳前麦弗逊式，后扭力梁式悬架，并 使用前盘后鼓式刹车。

 

动力方面，其搭载的是1.5L发动机，其最大功率110马力(81kW)，峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是5速手动或6速PowerShift双离合变速器。此外，翼博还提供1.0L GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率125马力(92kW)，峰值扭矩170N·m，传动系统仅匹配5速手动变速器。

简评：小型SUV市场是一个说起来很“新鲜”又其实不那么“新鲜”的市场。说它“新鲜”，是由于在SUV市场大热的前提下，SUV更加的细分化的要求让昂科拉、翼搏这样的新产品受到了大家的 宽泛关注；说它不那么“新鲜”，其实逍客、劲炫早在几年前就已经走入了大家的 视线。说到这里大家其实也 可以看出来，翼搏在此时推出是有着得天独厚的优势的，不只市场 后劲大，竞争对手也 绝对较少。而福特显然也很会抓住这样的优势，在第一 工夫将翼搏引入到了国内市场，这关于关注空间、经济条件有限又 谋求时髦的年轻用户是有着不可小觑的吸引力的。

● 吉利新款帝豪EC7

面市日期：3月20日

估计报价：7.18-11.38万元

新车特色：外观内饰有所 改变。

实际上2013款EC7已经在今年年头就开始销售，而此次是吉利帝豪正式 宣告新车的面市。据官方介绍，此次公布的价格极有可能会有 细微的调整。外观方面，EC7采纳了LED日间行车灯，并采纳了崭新式样的轮圈。两厢版EC7-RV则对前进气格栅做了调整，同时轮圈的式样也有所转变。

内饰方面，两款EC7车型均沿用了现款车型的设计，只不过在细节方面做了调整。EC7添加了米色内饰供用户 取舍。而EC7-RV则提供了双色设计。

动力方面，2013款EC7、EC7-RV将搭载最大功率109马力的1.5L发动机和最大功率133马力的1.8L发动机(1.8L CVT版车型的功率 晋升至139马力)，传动方面，1.5L车型仅提供5MT变速箱；而其1.8L车型除手动变速箱外，还会 拆卸CVT变速箱。

简评：吉利帝豪EC7在自主品牌紧凑型车市场中的 体现向来不错，2012年EC7的销售量达到了146516辆，月均销售量超过1万辆，这关于自主品牌车型来说是十分不错的 成就。此次面市的新款EC7主要是在细节方面做了改良，以添加新鲜感 维持竞争优势。

● 斯巴鲁BRZ

面市日期：3月21日

估计报价：26-30万元

新车特色：2.0L直喷发动机，最大功率200马力，匹配6速手动或6速自动变速箱。

BRZ与丰田[报价 4S店]86同平台开发，包含采纳 雷同的底盘、整车动力系统、外观和内饰设计。所以BRZ在 性质上与丰田86并没有太大区别。不过BRZ在外观的细节上还是与丰田86有所区别。BRZ的雾灯、前进气格栅和轮圈都与丰田86有所不同。此外BRZ还加入了后扰流板，其视觉 动机显得更加运动。

 

动力方面，斯巴鲁BRZ搭载装备了丰田D-4S直喷技术的2.0L水平对置发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩205N·m，与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

简评： 真话实说，斯巴鲁BRZ和丰田86 根本上已经没有太大区别了，BRZ和丰田86的共存显然已经 打破了传统 意思的合作。 兴许BRZ关于丰田86是一种更 单纯运动的补充， 兴许丰田86关于BRZ来说是一个曾经辉煌(丰田AE86)的讲述。两款车就宛如亲兄弟普通，那么关于品牌的偏好兴许便是让车迷作出 取舍的最主要因素。编辑感觉丰田86和BRZ的同时推出可能在于 测验用户关于哪个品牌的入门级跑车更加青睐也未可知。

● 长安睿骋

面市 工夫：3月21日

估计报价：13.54-16.98万元

新车特色：轴距2810mm，搭载1.8T发动机。

从我们之前 获得的信息看，长安睿骋的长宽高分别为4900×1860×1500mm，轴距为2810mm。睿骋的数据 体现十分不错，同时从我们身高180cm的编辑实车体验的 后果来看(点击查看体验文章)，睿骋后排依旧有两拳的腿部空间， 可以确定睿骋 占有着十分宽敞的车内空间。

 

作为长安汽车的首款中型车，睿骋采纳了 偏袒优雅的外观设计，车身线条流畅， 勾画出修长的车身曲线。而由镀铬进气格栅和带有大尺寸进气口的前保险杠构成的前脸也具备十分不错的视觉 动机。

 

动力方面，长安睿骋有两款BlueCore系列发动机 可以 取舍，分别为2.0L VVT发动机和1.8T发动机。2.0L VVT发动机的最大功率158马力，最大扭矩为200N·m。1.8T发动机最大功率177马力，最大扭矩230N·m。传动系统方面，除最低配装备6速手动变速箱之外，其余车型均匹配的是来自爱信的第二代6速手自一体变速箱。

简评：以当前国内中型车市场来看，睿骋 将来的市场前景并不乐观。国内中型车市场的大 部分份额都被合资品牌产品所占领，自主品牌产品只能以更高的性价比来换取市场。不过随着政府 洽购关于自主品牌的不停 歪斜，为自主品牌中型车提供了更多的 前途。通过政府 洽购积存口碑，反过来吸引个人用户购买 仿佛已经成为了国内汽车市场不变的定律，而这也是自主品牌多年来 奋力进入公务车市场的主要缘由。回到长安睿骋身上，凭借长安汽车以及其身后的中国兵器装备 集团公司和中国航空工业 集团公司两家超大型央企，睿骋进入公务车市场应该不是什么难事，然而想要在个人消费市场做出 成就，还要看睿骋的品质和最后报价了。