到当前为止，天籁和凯美瑞都 实现了更新换代，而雅阁到今年年底才会把第九代车型带进国内。不过，我们已经等不到年底了，新天籁的加入已经让它们中间的竞争 晋升到了一个新的高度，这三个天生便是竞争对手的车型除非一同更新换代，不然这样采纳生于不同年代车型的对照也是不可幸免。一年半以往，我们曾经对天籁、凯美瑞和雅阁进行过一次 方便的对照，当时因为这三个车型都没有改款，而且大家关于它们也都烂熟于心，所以做的并不全面、 详尽。这次我们把方才面市的新天籁请来，再约上凯美瑞和雅阁两位老友，耐心的来一次详谈。

● 外观

三款车型的中网都大量的采纳了镀铬 装璜，这样的设计倒是很 相符国内大多数用户的审美，车灯的造型方面，新天籁如同车身线条一样，更多的 使用了曲线，而雅阁和凯美瑞则显得更硬朗一些。

在车身尺寸上， 固然雅阁是它们中间最老的，但长度、宽度和轴距依旧 维持着率先的地位。新天籁的侧面线条更加流畅，如同波浪般的线条使车身 存在更强的动感 动机，在这方面雅阁和凯美瑞则显得有些过于平淡。

三款车型所 使用的轮胎都是 重视于 舒服和静音 动机，这也 相符国内消费关于中型车这个级别的需要。轮毂的尺寸都是17寸，只不过雅阁的轮胎更宽丝毫。

车尾的设计上，新天籁和凯美瑞都 体现的更为 饱满，新天籁上 使用的弧线让人觉得更加动感。雅阁的这款2.4L PE车型装备了后扰流板，关于一款 重视乘坐和 舒服的中型车，这样的装备会让人觉得有点 不伦不类。

尾灯的 构造上三款车也不太一样，新天籁与老款车型 雷同，依旧采纳了LED光源，2013款的雅阁也换成了LED的尾灯，惟独凯美瑞 使用了一般卤素灯泡，关于安全方面的 体现，还是LED尾灯更高一些。