中国汽车的 品质问题 向来没有像现在一样受到如此关注。激发关注的是在华最大外资汽车企业之一，大众[报价 4S店]汽车及其合资公司，他们 使用的DSG变速器被国家质检总局认定为有设计缺点，而被要求召回。DSG故障问题存在由来已久，但之前向来未得到厂商的 重视，这次在被央视大面积曝光后，大众迅速做出大众迅速做出回应将采取召回行动，但业内人士 担心这个问题并不会 因此解决，而是很可能演变为一个长 工夫的问题。

大众汽车及其合资公司发布的召回 方案中指出DSG故障缘由是"变速箱内机电单元的电子故障或者油压缺乏"，它们将对召回 规模的车辆"改换改良的变速箱机电单元，并免费为用户 晋级最新的操纵软件"。但这一 方案在业内人士看来并不能真正解决问题。依据盖世汽车网最近推出的环绕此话题的 考查(2013年3月17日至24日， 参加人数3015位)，多数 参加者认为大众惟独改换全部干式7速DSG为AT变速箱 威力真正解决问题。

在 考查1中，我们列出了三种可能解决大众DSG故障问题的召回 方案。 后果显示，"软件 晋级"一项 获得了较低的比例，仅16%的 参加者认为这种 方案 可以解决问题。而多达7成的人士认为惟独改换变速箱 威力 铲除DSG的故障。另有约13%的人数 示意"说不清"。

从技术角度而言，大众DSG的中文译名是直接换挡变速箱，其 性质双离合变速器技术，这一技术从2003年起才被大众汽车在 寰球 规模内推广，至今为止该技术 利用也缺乏十年，在商业上很难称得上是一项成熟的技术。大众在美国等 其余市场弃用干式双离合而改用 其余自动变速技术也 证实DSG技术 本身存有缺乏。

大众DSG故障风波 连续了三年多，期间大众针对用户反映的问题采取了软件 晋级以及 蔓延质保等措施，但显然都没有 铲除问题。在被央视曝光前，大众汽车向来坚称DSG的故障只会影响 舒服性，而不存在安全隐患。但事实上是该公司当前并没有找到 合适的解决 方案，以排除DSG故障的安全隐患。这也是业内质疑其召回 方案并不能真正解决问题的主要缘由。

关于改换变速器，依据我们对业内专家的采访，这一 方案 施行起来并不方便。首先改换变速器需求进行一年甚至更长 工夫的匹配与测试，以 保障新的变速器能与原有车辆 彻底匹配；其次变速箱作为汽车的核心部件，其成本可能高达数万元；最终，大众 本身并没有大规模进展AT变速箱技术，如此大规模的改换量，供给也将成为一个问题。这 注明大众DSG的故障风波不会因召回而 停留，在相当长的一段 工夫内也难以解决。

大众汽车被责令召回在中国汽车进展史上是首例。在大众 宣告召回前，用户的投诉与 报怨已久，在被央视曝光后，这一事件的关注度达到了空前的规模，影响远超过汽车行业 本身。此外，这一召回不同于普通的召回，它很可能只是一种缓兵之计，由于DSG的故障显然大众并没有找到 圆满的解决 方案。

基于这样的情境，大众汽车 将来在中国市场的 体现无疑将受到前所未有的冲击。在 考查2中我们对大众汽车销售量可能受到 怎么影响进行了 设计，在给出的三种推演 后果中，认为影响不大的得票率仅为38%。这 部分人士认为大众在国内有较强的竞争力，并不会由于这一事件而 遭逢很大冲击。另外，分别有33%和29%的人士认为此次召回事件将招致大众旗下DSG车型和大众整体销售量下滑。这两类人士的投票总和超过6成。

在过去3年中，大众汽车在国内市场 获得了突飞猛进的增进，2009年，大众在华销售量惟独140万辆，而到2012年其销售量就翻番至280万辆。期间，其在华利润也一路高涨，2012年大众汽车 集团和其合资企业在中国实现营业利润84.24亿欧元，在2011年61.34亿欧元的 根底上同比大幅增进37.3%，远高于大众汽车 集团整体2%的水平。