>>>>>>>35万元性能之选：尚酷R/MINI COOPER S COUPE<<<<<<<

●外观对照：家族异类 个性外露

尚酷R

Scirocco，就像最初人们给它冠以“热风”的名字一样，所到之处它是“热”点，无可挑剔的外观设计更像是乘“风”破浪一般。如今在佩戴了R标识之后，鲜亮的个性再次得以重度升华。没有了家族化设计的 禁锢，也就逃出了无味的框框，如此 圆满的设计不只让我感叹，大众是疯了还是要 证实自己的设计师不是一味的古板。

关于 面貌上的 阐述总是连带着一些个人情感，审美不同自然就褒贬不一，我也 时常说这是个见仁见智的事，但关于尚酷R而言，我想谁也淡定不下去了，它 确切好看，是大众难得一见的好作品。

MINI COOPER COUPE S

MINI官方给COOPER COUPE S起了一个很好听的名字——双子跑车，这款车关于MINI 本身来说也是 意思重大的车型，它是MINI首款带后备箱的车型，其次它 占有BMW 集团旗下唯一装备 积极式尾翼升降 性能的车型，这些都足以证实它的重量。

四轮四角的设计是MINI向来所遵照的，除了 可以带来直观性上的运动感，同时关于车辆的操纵也起到了莫大的协助。圆润的车身线条与诸多MINI车型 统一，主题上与时髦可爱相 照顾。轮毂 款式我们不用在这里 讨论喜欢与否，官方 丰硕的选装 方案我想 可以 合适不同用户的喜欢。

●内饰与配置对照：回归传统 家族 特色

尚酷R

再怎么说这也是大众中的一员，假如内饰变得与 形态一样，我想惟独一种可能，那便是概念车。内饰的设计真心没有太多可说的， 判若两人的大众 格调，材质也与一般版 大体 雷同，总体概括便是做工 谨严，个性欠缺。

MINI COOPER COUPE S

内饰设计上我们 可以显而易见看到MINI经典的设计无处不在，最大的 晋升我认为是中控台 利用了更多软性皮质进行包裹，手感与 品位感都有了不同程度上的 晋升。MINI车系的方向盘直径都很小，除了更加 相符内饰可爱的设计主题，更主要的缘由是小尺寸的方向盘在指向性上也会更好，这样有利于对转弯时的把控，进一步 晋升驾驶乐趣以及安全性。多 性能方向盘中继承了音响操纵、免提电话、定速巡航以及换挡拨片。

●动力与性能对照

尚酷R

说 真话想安安然稳的驾驶尚酷R并不方便，我并非是指它很难驾驭，相反在刻意寻常心的状态下，它的 运行还是十分平顺的，这甚至超出了我的 设想。但此时并不畅通的 消极声浪像是排气管中堵了一块棉花，这促使你 不禁自主的踩下油门，而当此时，它那 火暴的一面便开始展露。S挡并不是唬人的， 即便在静止状态下开启了它，怠速也会 霎时从800rpm 回升至1100rpm，油门的响应更加迅速，转档 机会也会随即拖后，深踩油门下强烈的推背感使你在不经意间便已破百，而在此时你 几乎没有 工夫去看仪表了，关注 路径中的动向已占领了大脑中的全部思维。

MINI COOPER COUPE S

关于MINI这台1.6T涡轮增压发动机想必大家已经十分 相熟了。全可变气门治理系统、双涡管单涡轮增压器和燃油直喷系统构成的发动机技术，可产生 壮大的 刹时动能，135千瓦的最大输出功率从静止加快到100公里/小时仅需7.1秒。同时这也要得益于六速手自一体变速箱的 功绩，而6.7-6.8L百公里的油耗 体现也十分令人中意。

●36万元性能之选-小结：Gentleman or Lady

到了这一价位，性能和个性已经 超过有用，成为购车的主要考虑因素。无论尚酷R还是MIN双子星，这两款跑车都 充足张扬个性，而且 维持了不俗的实力。尚酷R 维持了大众的高水准，同时在设计上有所 打破，无论造型还是性能都更吸引男性群体；而MINI COUPE S则是MINI旗下首款性能跑车，短小的身形和可爱的内饰对女性有相当的吸引力。