货比三家，是老祖宗传下来的珍贵 教训，它 教导我们买东西时 定然要多看几家，不然就会买到性价比不高的东西。深耕中国市场数十年的大众[报价 4S店]汽车自然也深谙此道，于是 前所未有的推出三款同平台的车，斯柯达昕锐、大众新捷达、大众新桑塔纳，这样一来任你货比三家最终也逃不出他的手掌心了。

这固然只不过笑话，我们自 毋庸 推敲大众高层的用心，一台车整成三个模样不也 丰硕了咱们的 取舍么。再说“科技以换壳为本”这种事，芬兰人才是祖师爷，德国人还是图样图森破了。回到正题，其实写这篇文章的 目标是想和大家玩一个游戏——大家来找茬。

三款车的 类似性还体现在报价和车型划分上，首先报价均在8-12万区间，固然报价上昕锐<捷达<桑塔纳；其次大家都有1.4L和1.6L两个排量，1.4L两款中低配手动车型，1.6L则是5-6款中高配车型。而且由于都是大众旗下的产品，所以在质保周期上也是一样一样的。

● 外观：昕锐稍显个性

大众车型在近来的 形态设计让媒体笔者伤透了脑筋，不是说他们设计的不好看，而是过于 类似的 形态让人很难找到 合适的形容，最终只好说捷达和宝来、迈腾是一类的，桑塔纳和朗逸、帕萨特是一挂的。

令人 快慰的是斯柯达家族的新设计语言在昕锐上首次得以体现，要晓得新款的明锐、昊锐还都没亮相呢。

前脸和尾部由于 可以容易的替换不同造型的灯组和保险杠，于是成了设计师主攻的革新区域，三款车也 因此有了些许不同。然而回到侧面就能发现昕锐的造型和桑塔纳 如出一辙，捷达也只不过要线更加靠上。

由于同样采纳了大众PQ25平台， 因此在三款车在尺寸上 维持着“惊人”的 统一性，固然昕锐在长度上有着多大14-28毫米的优势，而捷达也比 其余两位要高出1毫米，只不过这样的差别人眼很难 划分。

轮毂造型更有不同，但规格则统一为185/60 R15 84T，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款 侧重经济型的轮胎， 持久性不错但胎噪稍大。 留神84T的 含意，84 示意载重指数500kg，T 示意最高时速190km/h，三款车的设计最高时速都是185km/h，用这条胎显然 不迭格。

● 内饰：捷达业界良心

和大众车型 形态设计一起沦落的还有内装设计，其辨认难度 彻底属逆天级别。昕锐和桑塔纳用方向盘之外的 部分告诉你“如有 偶合，纯属雷同”，相比之下捷达中控台上四个圆形空调出风口 几乎就散发着人性的 光辉，让人不禁联想到经典的甲壳虫。

均为顶配车型内饰

不过报价较高的捷达、桑塔纳在内饰上会多一些镀铬 装璜和仿木纹饰板，而 朴实的昕锐就没有这些，所以价格也就实惠了。除了这些，三款车在车内 其余 部分，诸如车门、座椅、浏览灯等众多细节上都是一样的，模块化设计的 精华就在于此了，尤其是昕锐和桑塔纳， 彻底是同一个模具的产品。

关于这三款车外观内饰的 详尽 形容，之前我们已经做了足够多的报导，假如各位感兴趣， 可以分别点击下面的图片进行跳转观看。

小结：昕锐和桑塔纳估量连车身钢板都是一条生产线上下来的，谁让他们都是上海大众[报价 4S店]的产品呢。