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有涡轮有操控 10万元级合资紧凑车推荐 |
官方 指导价:10.68-14.78万元 世嘉是一款典型的好开型车,它最让人中意的丝毫便是它的底盘,毕竟,它的原型车C4可是在WRC赛场上 所向披靡的,而在这个传统不变的 根底上,新世嘉对外观和内饰进行了 晋升,无疑让它对年轻人更具吸引力了。 因此想要在这个级别的合资车中寻觅操纵的快感,世嘉能满足你。 ● 动力底盘:动力系统不变 底盘兼顾家用和运动 新世嘉的发动机采纳的依然是老款上的1.6L以及2.0L的动力总成,这两款高转速发动机在加快时缺乏显而易见的推背感,但绵绵不绝的动力输出还是让人很有 信念。传动系统依然是5速与4速手自一体变速器,厂家 声称对自动变速箱液压系统和换档操纵软件进行了 晋级,平顺性将有所 保障,但显然手动变速箱更能体现法系车的运动 精力。 固然还是那套前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂,但法系车一贯在调校上都有真 本领, 容易的装备 巩固杆的可变形横梁式后悬,将运动与 舒服兼顾得十分好,在过减震带的时候, 震撼传递很清楚 索性,但却不会让人有任何不适,悬挂的韧性让这种 震撼很快地简化,并维持车身的 安稳性。 ● 外观内饰:外观更硬朗 内饰质感 晋升显而易见 新世嘉放弃了老款圆润的 格调,而采纳了雪铁龙崭新的前脸设计 格调,黑色中网镶嵌镀铬双人形车标 晋升了视觉冲击力,保险杠下方的全黑进气格栅也起到了辅助作用。至于尾部的 变迁则 绝对较小,只不过对尾灯组进行了再一次设计,整个 形态 根本上是与老款 统一的。 新世嘉的内饰设计整体 格调也连续了老款的造型,最特殊的居中式仪表盘依然保留,而 变迁来自于整个中控区的再一次设计,面板材质上从一般硬塑料变成了钢琴烤漆,质感有了很大的 晋升,配合全黑的内饰和造型别致的多 性能方向盘,整个内饰变得更有科技感了。 ● 乘坐空间:头部空间充足 腿部空间够用 世嘉内部有“太空舱”的 名称, 畸形身材的人,想要坐得舒畅很容易,不过宽敞的腿部空间就不大可能是2610mm轴距的车能提供的了。而头部空间得益于弧形的车顶设计,显得较为 宽裕而不会觉得有压迫感。 在后备箱上三厢版的世嘉有着481L的容积,这个 成就不算最好,但满足一家三口的日常 使用是没有任何问题的。 ● 车型点评:新世嘉的外观变得更加俊俏了,而底盘的
体现则
判若两人的优异,
固然10万购买1.6L的车型在动力上会略有遗憾,但看在现阶段价格优惠如此给力的状况下,其实我们也
可以尝试着购买更加高配的版本。 |
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