近日，有关奢华车征收奢靡品消费税的 信息甚嚣尘上，南都记者从某德系奢华车品牌内部人士处获悉，这一 信息 根本属实，但具体 施行 工夫仍是未知数，“财政部、国家税务总局等 有关部委正在探究”。

　　征收20%？ 标准在 制订

　　当前坊间 传闻的 纳税车价有两种说法：170万以上、180万以上。更多的说法称是“对扣除增值税后价格在170万以上的奢华车，暂定征收20%的奢靡品消费税”。

　　中国汽车工业协会一位不情愿 泄漏姓名的人士称，这一政策财政部正在制订之中，最终也会征集 民心。

　　此前，财政部 有关负责人在 承受采访时也 示意，关于当前按排量征收的乘用车消费税，存在进一步细化和调整的 探讨 规模。

　　南都记者采访行业人士、车企人士获悉，对高价奢华车征收奢靡品消费税已成定局，至于何时征收、具体税率仍未明。

　　奢华车市或将进入动荡期

　　此番奢华车消费税调整 间隔上一轮2006年的消费税调整相距7年。回忆2006年3月车辆消费税 普及发布后，奢华车市场即现 群体涨价甚至一度遭抢购。

　　而今年此番加征奢华车消费税对奢华车品牌的影响又出现出泾渭 清晰的态势：主流奢华品牌不 认为意，甚至有点“无动于衷”；超奢华车品牌 厉兵秣马，急寻对策。

　　一位陈姓宝马[报价 4S店]经销商称，位于170万价位以上的宝马在华在售车型，仅X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的 部分车型，“销售量都不大，关于宝马销售的 奉献有限。”该经销商更是预测， 纳税会激发短期的抢购，但

　　中长 工夫来看，关于宝马、 驰骋、奥迪[报价 4S店]等主流奢华品牌的销售影响不大。

　　汽车行业 综合师孙世清则认为，关于宾利[报价 4S店]、劳斯莱斯[报价 4S店]等超奢华车品牌的影响不小，一旦开征20%的奢靡品消费税，或将令“透支”消费的超奢华车市场再遇利空。

　　汽车行业专家张志勇 示意，170万元以上价位的奢华车在华一年总销售量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个奢华车市场消 费神理的改变，影响奢华车市场的进展。“中国市场的产销规模已位居世界前列，但车价仍未与世界发达国家趋同，这与产销规模是不匹配的。”他预测，中国奢华车市马上进入动荡期，产销规模、车价都将有所调整，回归理性。

　　采写：南都记者雷敏

　　[背景数据]

　　今年一季度

　　超奢华车市场跌超三成

　　南都记者从有关方面获悉，从2012年下半年开始，超奢华车在华销售就 遭逢了“减速带”，上一年末市场增速更是大幅回落。今年第一季度，超奢华车细分市场销售同比下滑35.19%，仅为915辆。