逸致

推举理由：较低报价，较长质保。

相信全部人与我一样，在看到逸致的第一眼时，都不会觉得这是一款MPV，事实上它确实 可以搭载7名乘客，而且与大多MPV车型一样，通过座椅的变换，从而达到空间灵便的 使用。

圆润的前脸造型虽有流线的 润饰，但一点没有卓著的视觉冲击力，沉稳中庸的觉得向来是丰田所走的路线。逸致并不像大多车型那样，前脸的设计并没有显而易见 沿袭家族式的设计，不过从中网处还是 可以看到些家族的基因。

有前门下部起始的车身腰线至尾门处急速上扬，与C柱 圆满的连接在了一同，相比前脸 传统的设计，显得时髦感 丰硕了一些。16英寸的轮毂造型依旧新意缺乏，但这并不是重点，优科豪马dB系列轮胎 可以提供出众的静音性与 舒服性，这才是逸致所 谋求的。

尾部的设计十分简洁，多以圆润的线条一带而过，而尾灯的设计我倒认为是个点睛之笔，刹车灯由六颗LED灯泡构成，在夜间 构成了不错的视觉性。同时在细节上我们也能看到逸致的设计用心，尾部下方的四点式泊车雷达探头，布局上 充足考量到了 高下不等的 妨碍物，有效 晋升了泊车的安全性。

灰米色的内饰基调，关于丰田来说并不是第一次 使用了，重要突出家庭温馨的 空气。中控台中 利用了 类似金属拉丝的材质，带有一丝时髦感。而中控台的材质多以硬触感为主，惟独灰色 遮蔽件的手感偏软。

三幅式方向盘造型简洁却不失时髦感，其直径与大小尺寸适中，手握感 舒服。方向盘中集成有音响系统与行车电脑信息的快捷键，触手可达操作 便捷。为 晋升整体奢华感。

从第二排的座椅布局上便可看出逸致的异乎寻常，三个独立的座椅可分别进行座椅前后以及靠背仰角可调，以满足不同乘坐者的需要。此外中央手扶箱与小桌板的配置都突出了对 舒服性上的考量。

固然装备了第三排座椅，但我想不在万不得已的状况下我是不会去乘坐的，关于我这个身高1.82m的大个子来说，乘坐的 感想是十分压抑的，但有总比没有要好，在特别状况下，短 工夫乘坐还是 可以 忍耐的。独立拆分的后两排座椅 占有了十分灵便多变的储物空间，车主 可以依据物品体积大小来自定义空间的变换，从而体现了逸致的人性化储物设计。

编辑点评：面对每天 拥挤的路况，过大的车身尺寸一般带来了诸多不便，而家庭用车对空间的 谋求又宛然是无止境的。如何在 绝对不大的车身尺寸中 获得更大的空间？我想以上推举的三款车型会给大家一个中意的 答复。