新骊威

指导价：8.58-11.72万

4月份销售量：6607辆

通过了两个月的三位数销售量打击后，骊威在4月份总算从数字上开始雄起了。不过编者 示意疑虑的是，4月11号面市的它，缺乏一个月的销售额， 可以达到6千多的水平，极大可能是铺货的 后果。也便是说，5月份骊威的数字可能就不那么好看了。

●骊威销售量 综合

不过就2012年的全年销售量来看，骊威8.77万的数字确实很不错。上一年6月份之后，销售量整体上呈 着落的趋向，看来在清库存以及为新款转移资源方面确实下了不少功夫。

1，外观变得年轻

新骊威同时包含了一般版和劲锐版，其中劲锐版便是在一般版 根底上添加了CROSS套件，搭配崭新设计的外观造型，更加 存在SUV的视觉 动机，整体 格调也更加时髦。现在购车的消费群体 广泛低龄化，新骊威年轻化的外观显而易见更适应市场的生存 法令。

2，空间相当大，省油

外观形象 晋升了，内涵却丝毫不变，骊威以往卖得好，是由于同级别中没有几款车比它会装。后备厢的可变容量为371-1536L， 体现确实很给力。

老款骊威用的是代号为MR16DE的1.6L引擎，2013款新骊威全面 晋级为跟新骐达 如出一辙的HR16DE型号。 绝对老款机器来说HR16DE 堪称是质的飞跃，首先进气门和排气门都引入了VTC可变气门正 机会构，这关于 晋升动力性和燃油经济性都有莫大协助。事实上同级不少竞品只提供了进气端的可变气门正时，而2013款新骊威这个可是双VTC了。再外加新一代CVT变速箱的辅助，新骊威的综合油耗水平为6.1-6.3L/100km，比起老款要优异得多。

3，配置价格竞争力不大

不过编者 示意 担心的是骊威除了外观动力等 比较显而易见的 变迁外，配置与价格方面与老款 几乎 彻底 维持 统一(具体查看骊威购车手册)。多年后依然维持在一个水平线上其实是说不过去的，特殊是在韩系车瑞纳、K2等全面发力的状况下，骊威被抢走多少份额估量它们心里更清晰。

点评：毫无 疑难，新骊威在有用性方面依然 维持着相当高的水准，这点值得 夸赞。但不容乐观的是，在最敏感的价格方面，骊威依然没有像天籁那般做出 斗争，这无疑对价格取向的用户来说是一记重击。骊威要回复当年雄风，还是有点难度的。