雪铁龙C4 Aircross

雪铁龙C4 Aircross是雪铁龙品牌首款引进国内的SUV车型，其与标致4008一样，是一款与三菱合作的车型，在很大程度上算是三菱劲炫的“换壳”产物，但在设计上 体现出雪铁龙 本身品牌的 格调， 巩固的配置个性的造型还是值得考量的。

 

雪铁龙C4 Aircross与三菱劲炫同平台，外观被革新的有模有样，时髦 气味 浓郁。采纳雪铁龙新一代家族设计， 宽容的镀铬格栅上配以双人字标识。纵置的LED日行灯金耿潮流，带有指南针和Cross标示的C窗蔓延设计，带来拉长车身的视觉 动机，设计感很强。

 

雪铁龙C4 Aircross全黑的内饰则 根本照搬了劲炫的设计，多少有些乏味。而方向盘则是典型的雪铁龙 格调，虽不是真皮包裹，但凹点 解决添加了手感，并设计有音响操纵键，下方 使用钢琴漆 解决。

 

由于雪铁龙C4 Aircross与同平台的标致4008、三菱劲炫 占有 雷同的2670毫米轴距，空间 体现放慢 固然称不上宽敞，但坐姿较高，另外高配车型上装备的全景天窗添加车内空间感，是乘坐环境不算压抑。

 

C4 Aircross动力系统方面，搭载来自三菱的2.0升4B11发动机， 利用MIVEC技术，最大功率110千瓦/6000转，最大扭矩198牛米/4200转，搭载CVT变速器。四驱版车型采纳的适时四驱系统，提供2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。

点评：C4 Aircross面临的问题与标致4008 根本 类似，在品质等方面 维持进口车水准的前提下，法系更个性的设计是C4 Aircross的卖点之一，十款不错的备选车型。

总结：正如文章开篇所讲，保有量低并不是 注明车型 本身设计和创造方面有什么缺点，兴许是定位宣传等方面影响了车型的销售量和 承受程度，而且其在 使用方面也不存在任何问题，满足个性化需要，25万也 可以做到。