家喻户晓，旅行车都是基于三厢汽车车型打造的，欧洲大陆是其最主要的市场，而各旅行版的 根底汽车车型不可能是一个级别的， 仿佛这样 比较它们有点不公平，不过旅行车都不会小，而且50万以内的 根本上是差不多大的，超过50万的已经是 比较另类的了，购买人群极其特殊，在这里也仅仅是一起 展示，有个参照，其实贵了还真不代表它能大多少。

得分项也有必要 注明一下， 根底分包括品牌和报价等因素，而后备厢装载 威力无疑是旅行车最主要的考虑点，至于后排放倒后的 扩大装载 威力也便是 精益求精的了；而旅行车的后备厢好不好用还 波及到其 性能性设计，大家 可以在文中看到具体实拍；另外第一排和第二排的载人 威力则是传统 名目。

车型：斯柯达昊锐(进口)
旅行版车型价格：29.98-33.48万元
空间体验得分：★★★★☆(后备厢 性能性扣半星)

斯柯达作为大众旗下品牌，近年来在国内的销售量也是稳步 晋升，不过说到它的进口车型昊锐旅行版，我想大家 确定没啥印象。而其实旅行版和三厢版车型在轴距、长、宽三方面都是一样的，而且从上面列表的车身尺寸对照中我们能看到昊锐旅行版可是个大家伙。

首先我们来了解下昊锐旅行版后备厢空间的实测尺寸( 留神：此数据为编辑现场卷尺实测，手工测量 不免会有误差，或与官方数据有所不同，且为容易记忆与对照，最后记录数值只为准确到厘米的整数)，后备厢深度110cm、宽度100cm、隔板高度55cm、整体高度80cm，其中高度的 体现是本文6款车中最好的，而 其余几项也达到 通例 标准。

实测实拍图

官方给出的后备厢 通例容积为603L，第二排座椅放倒后可 扩大至1865L，这个 体现是很不错的。光有数据大家是不会有具体印象，所以我们用一个 标准的20寸登机箱作为参照来 衡量每一款车 通例后备厢的大小，据实测显示昊锐旅行版后备厢能轻松放下13个登机箱， 体现让人吃惊！

要说昊锐旅行版后备厢储物的 性能性设计是十分足够了，可是十分遗憾的是不能直接放倒后排座椅，尾门也没有电动开关 性能，不过考虑到它仅33.48万的报价，整体性价比还是不错的。

空间 展示 部分大家再次见到我们的导购组首席模特@阿牛，180cm 标准身高用来测试任何车的空间都是很 合适的，而我们看到，昊锐旅行版的乘坐空间方面，除了后排头部空间稍显缺乏外，其余 体现 优质，特殊是后排腿部空间与其三厢汽车一样 夸大。

点评： 只管昊锐旅行版也是一跨进口车，然而斯柯达车型 绝对厚道的报价(与大众品牌比)依然得到保留，所以再外加其硕大的后备厢空间和不错的 性能性，以及宽松的乘坐空间，昊锐旅行版 可以说是一款性价比很高的车型，一般家用很不错。

车型：大众迈腾(进口)
旅行版车型价格：32.48-41.21万元
空间体验得分：★★★★(报价偏高扣半星/后排腿部空间扣半星)

迈腾旅行版同样也是进口车型，所以它的轴距与国产迈腾并不一样，要短了不少，不过车长还是超过了A4 allroad，而车身高度更是6款车中最高的，这也 保障了它在轴距一般的状况下能制造出一个不错的内部空间。

迈腾旅行版 固然轴距和车长不如昊锐旅行版，不过 通例后备厢尺寸却和相差无几，深度110cm、宽度103cm、隔板高度48cm、整体高度78cm，后排放倒后的深度可达190cm，不过官方给出的后排放倒容积为1731L，这比昊锐旅行版少了134L。

我们看到，迈腾旅行版的后备厢 通例状况下尺寸与昊锐相近，实际上官方容积数据也是 雷同的603L，但实际上我们用20寸登机箱实测时，迈腾的装载 威力应该说稍弱于昊锐旅行版，不过放10个登机箱是没什么问题的。造成差异的有两方面，迈腾旅行版的隔板高度略低，再外加装备了滑动地板，所以影响了在上面累放货物的空间。

上面提到的滑动地板关于拿放超重货物有 定然 好处，然而迈腾旅行版没有提供 其余地面上的隔板，侧面挂钩和储物格没差，而笔者认为电动后备厢和一键放倒后排座椅 性能更能 晋升 使用 便捷性。

1550mm的车身高度带来了十分 事实的前后排头部空间，而较短的轴距则显示在了较差的后排腿部空间上，实际上就体验来看1拳加3指的后排腿部空间也是最为一般的了。

点评：迈腾旅行版作为旅行车来说 可以达到带来 便捷的 根本要求，不过看看它的报价，低配都与昊锐旅行版顶配相当了，更别说顶配车型报价超过40万了，要晓得它们的发动机、变速箱都是一样的，配置差异也缺乏以 支撑如此大的价差。