车型三：长安[报价 4S店]福特经典福克斯

推举：2013款 三厢经典 1.8L MT 根本型( 指导报价：9.98万元，优惠后8.58万元)

特点：操纵不错，皮实牢靠，独立后悬挂

经典福克斯外观 维持了以前老款的造型，严格来说，三厢确实有些平凡，圆润的 格调无论从哪个方面看都不算时髦和美丽。

有用性并没有什么分别。同样的 格调延续经典福克斯的内饰上，不算精巧的 格调确实让人有些 报怨，但 通过市场数年的考验，福克斯经典无论是 便捷性还是空间 体现，都不会比现款福克斯落后。

需要指出的是，景点福克斯车型2640mm轴距与新款福克斯2648mm轴距相比，指标方面惟独很小的差距，而实际空间来看，福克斯经典的后排甚至更宽敞一些。至于行李厢方面，经典福克斯依然 维持了老款526升的 体现，这在同级来说也是很有用的。

经典版本只保留了1.8L发动机，最大功率为91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，从性能参数上并不突出，但通过发动机反置，进气效率更加突出，起步或中低短加快确实很畅快，但动力噪音以及带来的发动机舱隔热问题也是需要 重视的。因在外加排量优势，不要说对付代步出行，就是间或激情都没有什么问题。假如只是购买手动车型，其实和新福克斯的1.6L手动版本在 使用上差异很小，甚至由于排量缘由，福克斯经典起步速度更快。

经典福克斯最大运动优势在于一副 构造十分优异的底盘设计，粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是 首屈一指的，悬挂系统依然是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外，福克斯的副车架厚重 扎实，弹簧也 比较粗壮，采纳的是 比较常见的弹簧与减震器 拆散 构造以 疏散车身转向力度，连杆的设计亦相当复杂。先天的底盘优势在延续山路中或弯道中透彻的体现出来，福克斯的悬挂有足够的韧性，回弹力良好。另外，电子液压助力手感轻重适中，指向准确，绝对会给驾驶员提供足够的操纵 信念。

配置方面，经典福克斯维持以前有用的 准则，双安全气囊、ABS+EBD、中控锁、四门电动车窗、电调后视镜以及CD都是标配。从用车角度来说，经典福克斯固然 不迭新福克斯 齐备， 起码ESC车身 巩固系统是没有装备的，然而作为家用车而言，这些都不会招致很大的 使用差异。