● 座椅空间：空间大小相似 差别主要在坐姿

两车座椅都采用真皮包裹，所不同的是天籁座椅是一贯的柔软“沙发”，而C5相比会稍硬，不过人体工程学设计合理，支撑性会更好一点。另外就新C5 2.3顶配与新天籁2.5智享版来说，座椅的功能性上有一定差距，新C5前排座椅配备了加热，主驾座椅有腰部按摩功能，副驾座椅也是8向电动调节，新天籁在几方面都落了下风。

180cm的阿牛安能看到车头的标准来调节座椅，两车的坐姿有明显的区别，天籁是让人整个陷在座椅里的，肩膀位于门板之下，坐姿更低，所以头部空间也会稍多一点；而C5因为车头较长、较高，所以坐姿会较高，肩膀已经超过了门板，但头部空间同样也有一拳。另外两车的中央扶手箱设计都较为合理，手肘撑在上面即可操作挡把，C5实现这个设计是让扶手箱盖可向前方升起，而天籁因为没有机械手刹，所以可以把扶手箱盖做得更长以达到目的。

新天籁的轴距在如今的合资中级车里已经算短了，但是相信大家都没有听过谁抱怨天籁空间小的，日系车挖掘车内空间的本事是一流的，而新天籁的后排也确实宽大、舒适；而新C5轴距比新天籁更长，这使得它车内空间有了基本保障，而据实测表现来看，新C5的后排空间与新天籁旗鼓相当，特别是头部的凹槽设计十分讨巧，使得头部顿时没了压抑感。

另外，两车的后排中间地板都有凸起，不过高度都较低，所以对于一位180cm的壮男来说，都还是坐得下的。

后排出风口这样的东西对于中级车来说是必不可少的了，不过C5的出风口设计比较独特，出现在两侧的B柱上。而烟灰缸的位置两车相同，不过C5的开口更大，还配有点烟器，无论是点烟还是作为电源用都很方便。

后排中央扶手也是中级车的标配物件了，带两个杯架也是必须的，相对来说，C5后排杯架处的做工更大气、更有档次感一些。另外，作为标杆中级车，后排座椅基本不会像紧凑级那样普遍可放倒了，所以我们会看到中央置物通道出现。

● 储物空间：C5刚及格 天籁设计更合理

车内储物空间方面，C5在前排只设计了一个杯架，而前门储物格也比较小，只能平放放一瓶水，扶手箱深度和容积都一般，放上一瓶水就合不上盖，看来法国人还是认为在车上喝水是一件非常不优雅的事。不过放手机的位置到是很多，票据也能顺手找到地方搁置，只是实在不理解后门储物格为何设计得连拿放一个5寸手机都很麻烦，实用性实在有些低。

而新天籁在车内储物空间这方面让人更满意，不仅可以容纳更多的矿泉水瓶，各种小储物格也设计得合理，使用很方便。

后备厢方面，车身更长的新天籁在容积大小方面有优势，不过C5的后备厢开口更宽大，拿放物品明显更方便。