据中汽协新近发布的数据显示，自主品牌在国内的市场份额依旧出现 降落趋势，而自主品牌采取的“堤内损失堤外补”的出口策略也开始面临 挑战。今年上半年，我国汽车共出口48.68万辆，比上年同期 降落0.6%，从今年来看，我国汽车出口整体 情势出现 降落趋势。海外的竞争加剧，使得今年以来自主品牌的海外 策略开始出现转型，从刚开始的 重视销售，转向 重视品牌和服务。

    出口量两连跌

    中国汽车出口的首次下滑出现在5月份，出口为8.64万辆，比上月 降落3.4%，比上年同期 降落16.1%。6月份也没有出现好转。据汽车工业协会发布的数据显示，6月份汽车出口8.44万辆，而去年同期则是10.74万辆，同比又出现21%的下滑。

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬(点击查看最新人物 信息) 对此 示意：“现在看来，出口同比 降落并非 偶尔。其中，重要出口 指标国经济 情势不景气是重要原因，另外人民币的升值也对汽车出口造成 定然的负面影响。”

    自主乘用车出口企业中，今年1月至5月，汽车出口前十企业 顺次是奇瑞[报价 4S店]、吉利[报价 4S店]、重庆力帆[报价 4S店]、长城、江淮、比亚迪[报价 4S店]、华晨、长安[报价 4S店]、一汽夏利和郴州吉奥[报价 4S店]。其中，奇瑞汽车出口排名榜首，但同比跌幅同样最大。今年1月至5月，奇瑞共出口乘用车5.85万辆，较去年同期下滑18.1%。排名第二位的是吉利，前五月汽车出口4.11万辆，且出口增长较快，较去年同期的2.87万辆增长了43.0%。 其余自主企业乘用车前五月出口量均不足万辆。其中，比亚迪和华晨分别出口8588辆和8200辆，重要的出口车型分别是比亚迪F3和中华V5。

    吉利汽车新闻发言人杨学良 示意：吉利销量的下滑与日元贬值关系 硕大，日元汇率贬值反映在汽车上便是日系车的价格 着落30%左右，影响了中国自主汽车品牌向来见长的性价比。

    从组装到建厂

    汽车企业海外发展有四个阶段： 方便的汽车贸易；在本地组装尝试本土化；大规模地生产， 打破区域市场；在本地研发 合适本地消费者的产品，甚至为本地 缔造品牌。当前自主品牌海外 策略正处在第二阶段，也是自主品牌海外 策略的 要害阶段，越来越多的自主品牌车企，开始尝试在海外投资建厂。总体发展从最初贸易 模式，开始大规模地改变为在本地设立组装厂，进行本土化尝试。

    7月16日，吉利与白俄罗斯 寰球第二大矿山机械企业BELAZ公司和白俄国家零部件 集团合资公司SOYUZ公司 签订了合作 协定，一起投资组建“吉利(白俄罗斯)汽车有限公司”，负责吉利汽车在白俄罗斯的生产，规划产能达到12万辆。根据 协定，吉利现有的SUV-GX7、海景SC7、SC5和熊猫CROSS等四款热售车型将首批在该公司组装生产，并在此 根底上进一步 扩充产能、 丰硕产品线，产品市场将辐射包含俄罗斯、乌克兰等独联体市场。

    比亚迪为推广电动大巴和出租车，已经在美国的加州和开特斯建设了电动大巴和电池的工厂，并在已经 获得欧盟国家认证的 根底上，在欧洲多个重要城市 发展试 经营 名目，马德里、巴塞罗那、布达佩斯、萨尔斯堡、华沙、波恩等，并 方案将工厂在欧洲国家落地，使得比亚迪的电动大巴今后能遍布欧盟。

    奇瑞是最早涉足海外市场的自主品牌车企之一，去年其整车出口已经达到17.4万辆。奇瑞也是最早进行海外建厂的自主品牌车企，到2012年其已经在海外 构建了17家工厂。

    必须 警觉风险

    从贸易转向海外建厂， 象征着投入大幅度添加，风险也随之而来。

    因为对本地政策把握上的不确定性，巨额的投入 象征着更大的风险， 几乎与福田[报价 4S店]和吉利 宣告巴西建厂的同时，早前已经确定巴西建厂的江淮却遇到难题，其巴西合作 搭档称，因为本地政府并无出台针对外资汽车公司优惠政策的动向，江淮将暂停建厂 方案。江淮后来发布布告称还没有确定会不会在巴西投资建厂。

    当前自主品牌海外工厂的 特色为规模小和布局 疏散。 只管吉利在巴西的建厂 名目规划了产能10万辆，已经属于海外建厂的“大手笔”，但短期内也难以全部 构成。长城汽车[报价 4S店]估计到2015年，海外KD组装厂将达到24家，海外年产能将达50万辆，KD年销量达30万辆以上。但 均匀每个工厂的产能，仅为2万辆。奇瑞在海外 占有了17家工厂，总产能为21万辆。按此计算 均匀每个工厂产能仅为1.2万辆。而以自主品牌产品的特点，一家汽车工厂假如产量达不到10万辆以上，就难以 构成规模经济，成本和盈利就会成为问题。

    奇瑞牵手

    阿联酋巨头经销商

    晨报讯(记者 孙金凤)近日，奇瑞汽车与阿联酋Al Habtoor汽车销售公司 签订了合作 协定，奇瑞将正式进入阿联酋市场，其全系列乘用车及商务车在阿联酋的销售业务将由Al Habtoor全面负责。

    Al Habtoor汽车销售公司是阿联酋三大巨头级汽车代理公司之一，也是布加迪、麦克拉伦、宾利、三菱、扶桑、特马萨等世界知名汽车品牌在阿联酋的独家分销商，有着 丰硕的销售 教训。奇瑞 名目负责人 示意：“ 盼望通过与Al Habtoor的紧密合作， 普及奇瑞汽车的市场占有率。”据双方约定，奇瑞将于今年9月份在阿联酋面市，11月奇瑞将携旗下8款车型亮相中东地区最重要的阿联酋国际车展。