通过关注月销量的变化情况，我们可以发现有些车型在上市初期销量表现平平，但经过一段时间的市场检验之后，销量开始呈现爆发增长的态势。而导致它们销量暴增的原因也不完全相同。本文中点评的这几款越卖越热的车型是比较典型的例子，下面我们就来分析一下它们的竞争力究竟在哪儿，为何它们能越来越受到市场的认可。

车型一：雪佛兰迈锐宝

指导价：16.29万-23.29万

用降价来挽回销量，这个作法不能算是百试百灵，但放到迈锐宝身上还是十分有效的。作为刚刚上市一年多的新车型，迈锐宝上市初期的销量表现只能用惨淡来形容。连续数月销量维持在1000台的水平终于让厂家祭出降价大旗。近3万的优惠使得该车的当月销量飙升到6400台，效果十分明显。目前该车的月销量保持在8000台的水平，热门程度高于它的“同胞哥哥”别克君威。

经过降价之后，迈锐宝的2.0L车型售价已经滑入15万区间，这与韩系品牌主力车型的定价十分重叠，甚至威胁到了速腾、福克斯等部分热门紧凑型车。可以说迈锐宝的降价换销量是让消费者的关注点回归产品本身，强化雪佛兰品牌在国内的亲民姿态。与竞争对手相比，迈锐宝的一些特色配置很吸引眼球，比如7英寸触摸中控液晶屏，显示效果出众，以及人性化的OnStar安吉星系统也是卖点。

具体来说，我们以迈锐宝2.0L豪华型为例，车内配置较为实用。真皮方向盘多功能按键与中控液晶屏都是标配，而定速巡航、倒车雷达也让车辆的操控更加便利。电动座椅具备腰部调节功能，贴合度以及支撑性在同级车中都算出色。另外，厂商特别着重宣传的静谧性，对一款注重舒适性的车型来说非常重要。但是该车全系都没有配备后排空调出风口，这个漏洞有些让人不解。

安全配置方面，迈锐宝除了最基础的前排双气囊与ABS+EBD之外，2.0L豪华型只是额外增加了前排侧倾囊，在主动电子辅助配置上则没有太多作为，2.0L车型没有配置ESP成为了一个较为明显的短板。

与同级车型相比，迈锐宝的劣势主要体现在车内空间上，与新君威的消费者群体有些不同的是，迈锐宝的客户会更加注重实用性，而2737mm轴距所带来的内部空间与同级对手动辄2.8m以上轴距的空间会有一定差距。

编辑点评：在B级车市场降价已成为大趋势之下，迈锐宝调整价格已经具备一定的优势。而且迈锐宝的主力车型在配置上相比其他入门级车型要丰富一些，如果能解决后排出风口与ESP的问题，相信该车更容易被消费者接受。