日本：混动车和轻型车的沃土

说起日本，由于历史原因我们可以恨他的军国主义N辈子，也必须得防着右翼势力那帮人N辈子。但是客观点来谈车，日本作为发达国家，其工业水平领先于我们，特别是汽车制造业，领先我们至少几十年，并且日本的国民实际收入也远在我们之上，但他们并不喜欢上豪车，缺乏石油资源是关键问题，所以日本国民的意识中首先是如何节省有限的资源，那混动车和被称作K-car的轻型车受欢迎就很好理解了。

日本卖得最好的是丰田Prius，并且它呆在冠军的位置已经很久很久了，丰田的混动技术真是目前全世界范围内节能减排的最好帮手了，别说纯电动车更好，发电也是一项耗能也有污染的事，水电、太阳能、风电、核能是清洁的？君不知现在主要用电还是依靠火电吗！？所以Prius在我们这儿卖得那么差，真不是车不行，而是我们的消费者首先没有节省能源的意识，其次大部分人还没有为高价混动车买单的实力。

再来看第二名的Aqua，其实它也是丰田Prius家族的车型，在日本以外的很多地区有售（台湾与香港都买得到），叫做Prius C，它身材属于小型车，也就是雅力士这个级别的，日本本土售价169万日元（合人民币10.5万），但台湾地区的售价就要合人民币17.8万。它不仅在日本国内销售火爆，在北美也非常受欢迎，去年上市后已成为美国“卖得最快的丰田车”，全美全年卖出35733台。

日本的热销榜第三名车型则是日本国内另一类著名车型K-car的代表——本田N-BOX。K-car是轻型车的总称，其特点是车小而轻、发动机排量小、油耗特别低，百公里油耗可与上面说到的丰田Aqua媲美，日本大多数家庭用车都是K-car。而本田N-BOX之所以卖得好，想必和它的高配置有关系，发动机自启停、坡道辅助、定速巡航以及VSA车身稳定，甚至拨片换挡都有配备，然后还有怪兽级的车内空间，卖不好都难啊！

编辑点评：日本人民是生活得很凄惨啊！销量前十的都是中小型车啊！国内外中高级车都和他们绝缘啊！日本人告诉我们，富不一定要买大车，经济环保很重要！

韩国：自主品牌的天下

韩国作为我们的另一近邻，那些个奇葩的偷取我们历史的事情就不多说了，这里依然只说他们的汽车行业，不管客观条件怎样，我觉得国内车企的领导们看到如今韩国车企的发展，理应感到羞愧。在韩国的热销车型中，可以说除了现代就是起亚，而其实它们两个还是一个集团的，韩国也有所谓的合资，比如三星雷诺和以大宇为底子的通用雪佛兰，但是现代/起亚的销量可以甩它们几条街。

尽管在前十中有一半是现代，而且整体销量远超起亚，但是今年上半年的销量冠军确实一款起亚，这款名为Morning的微型两厢家轿2004年诞生，韩国国内起售价约合人民币4.62万，如今在售的是其第二代车型，在香港和台湾有售，另外在马来西亚的合资厂有生产，主攻低价市场，相信不会被引入国内。

销量第二名和第三名的车型均是现代旗下的，而且这两款车我们国内都有售，第二名是国内的进口现代雅尊，它比第三名的索纳塔更大一号。而在我们这儿，北现索纳塔月均能有7000辆的表现，雅尊因为进口身份，销量基本上就可以忽略不计了。

编辑点评：值得注意的是，韩国也是亚洲少有的中级车销量能排到前列的国家，看来韩国人民消费观念果然与我们更加接近，都懂得开大车才是享受生活。