近年来，我们国家一个很神奇的政策——限牌，大有愈演愈烈的趋势。就连广州这个房价都涨不起来的城市，牌照的均价都超过了3万，更别提上海、北京那些动辄数十万的牌照了。这就直接导致了属于购车预算的资金不得不向牌照倾斜，很多本来能买一辆合资紧凑型车的也被迫考虑起平时可能都不削一顾的国产车来。但也不是每个人都对国产车的做工和质量很是放心的，鉴于此，我们精心挑选了四款10万左右的合资紧凑型车供消费者们参考。

推荐车型一览
车型	售价
雪铁龙 爱丽舍	8.38-11.88万
大众 捷达	8.28-11.93万
斯柯达 昕锐	7.99-11.69万
别克 凯越	9.69-11.89万

雪铁龙 爱丽舍

官方指导价：8.38-11.88万元

作为传统老三样里更新换代最晚的一款，新爱丽舍的主要竞争对手依然非常明确地锁定在了新捷达和新桑塔纳上，因此新爱丽舍的官方指导价格也只有8.38-11.88万。如此实惠的价格再加上爱丽舍在国内车坛闯下的赫赫之名，外观变得更漂亮的新爱丽舍依然是个性价比之选。

● 外观内饰：全新家族造型更显年轻和时尚

新爱丽舍的外观采用了雪铁龙的家族造型，酷似C4L和世嘉的中网顿时令新爱丽舍看上去年轻不少，对比起老款更是有着脱胎换骨的转变。而尺寸增大的车身从侧面看上去更为大气，圆润的尾部隐隐可见“鸭尾”式设计勾勒出的层次，风翼式尾灯给尾部加入了几分动感的元素。

内饰部分，新爱丽舍的内饰呈倒梯形布局，显然以简洁和实用为主基调。虽然处于成本的考虑，在用料上并不算高档，但上深下浅的配色很有小清新的风格，一扫老款爱丽舍上的沉闷内饰。

● 空间配置：空间够用，配置丰富

法国人非常清楚大洋彼岸的中国消费者最需要什么，空间不再是爱丽舍的最大劣势，但这似乎只体现在了腿部空间上，头部空间表现多多少少还差些意思(对于超过180mm的朋友们来说)。一掌有余的腿部空间能满足家庭用车的空间需求，头部位置由于有凹陷设计，因此也有一拳的距离。

在中控台上，全新爱丽舍还装备一台7寸的导航娱乐系统，这个在统一级别车型中也是比较少见的。另外它还有倒车影像功能，这又上了一个档次。

另外，在天窗方面，全新爱丽舍号称配备同级别车型中最大尺寸天窗。对于天窗为全新爱丽舍中高配置车型标配。

● 动力系统：“E效动力”技术成熟

新爱丽舍搭载号称“E效动力”的1.6L CVVT发动机，该发动机在C4L与世嘉上也有搭配，虽然是偏向于高转速的设计，但推动1.2吨左右的新爱丽舍还是没有问题的。从参数和试驾表现来看，与老款相比差异不大，起步时低扭输出有限，加速表现平平，3000-4000转时能获得最佳动力表现。

● 车型点评：新爱丽舍的售价比起在品牌上更加强势的德系对手来说，这个价格稍稍高了一些，不过全新的外形设计和比较宽裕的乘坐空间以及实用合理的配置必然会让不少国内买家把自己心中的意向车型重新再排个序。