●斯巴鲁森林人

官方售价：22.98-36.98万

借用新车组同事陈胜博老湿的话：这个地球上目前只有两家汽车厂商在致力于水平对置发动机的运用，一个是保时捷、一个就是富士重工。森林人作为斯巴鲁旗下走量的一款城市SUV，它也坚持采用低重心的水平对置发动机布置，这件事可不是所有SUV能做到的，对吧保时捷？

●为啥推荐TA? 水平对置发动机+全时四驱，还有什么可说的？

机械系统是斯巴鲁引以为傲的地方，新森林人的自然吸气版本依旧是2.0L和2.5L两个排量，但新加入了全新的燃油直喷及双连续可变气门正时系统（拜丰田所赐），效率和输出都获得大幅提高。老款的2.5T涡轮增压多点电喷发动机则被全新的FA20 2.0T直喷发动机所代替，排量更低但性能更强。

2014款斯巴鲁森林人/竞争车型动力对比车型新森林人本田CR-V现代ix35发动机

（排量）2.0L2.5L2.0T2.0L2.4L2.0L2.4L进气形式自然吸气涡轮增压自然吸气自然吸气最大功率

（kW/PS)110/149126/171177/240114/155140/190121/165128/174峰值扭矩

（Nm/rpm）198/4200235/4100350/

2400-3600190/4300222/4400199/4800226/4000变速箱6MT/CVTCVT5AT6MT+6AT6AT驱动形式全时四驱前驱/

四驱四驱前驱/四驱

传动方面，6MT/CVT变速系统终于替换下了老旧的5MT/4AT，刹那间斯巴鲁在动力方面本该拥有的优势都得到了完完全全的体现。

新一代森林人的四驱系统通称为Symmetrical AWD。这套以多片离合为主的四驱系统，通过电脑被动或主动给四轮分配扭矩，来达到更好的操控和安全性。在一般公路行驶时，大部分动力会被分配到前轮；当遇到恶劣路况时，多达50%的动力会被分配到后轴上。另外，新森林人跟据变速箱的不同，采用的是不同全时四驱系统。

2014款斯巴鲁森林人四驱系统变速箱手动CVT四驱系统名称中央防滑差速器式全时四驱系统主动扭矩分配式全时四驱系统驱动结构液力耦合中央多片离合驱动方式全时四驱

外观/内饰：与老款大不同

新森林人在继斯巴鲁XV之后，毫不意外的采用了斯巴鲁全新的家族脸谱，六边形的镀铬进气中网、颇具科幻感的头灯以及2.0XT车型所独有的保险杠两侧“獠牙”设计，相比老款的森林人，新款无疑表现的更加野性，且给人侵略感。

如果形容新森林人外形犹如穿着一套斯巴鲁式的球衣的运动员的话，往下看，你会发现他下面穿的却是一条西裤，而且还是一条被新东家丰田熨烫的笔直的西裤。虽然中控台整体恢复到更能被普罗大众所接受的布局，内饰的做工、用料也有明显的提升，但已不再是昔日战斗激情十足的斯巴鲁，更像是一台出自丰田的SUV。

空间：符合紧凑级SUV标准

新森林人的轴距为2640mm，跟老款比没什么太大变化，但进行了一番家用化改造之后，它的乘坐和储物空间还是有了很好的改善，完全符合一台家用车的必要标准。

编辑小结：在换代之后，森林人变得更加经济适用（跟欧蓝德一样），这可能会让不少原本喜欢操控的潜在消费者放弃它。但毕竟森林人是款用来走量的车，放弃个性换回更多订单才是最好的选择，更何况它的机械性能未变，所以还在这事儿上纠结的朋友可以放下成见去接受它了。