回顾即将过去的2013年，中国汽车市场 依旧 维持着良好的增长态势。各大车企依旧视中国为各自最重要的市场。随着市场整体竞争的日益 强烈，各企业内部以及各企业之间的人事变动更加频繁，每个企业都 盼望用更加 正当的人员配备去拥抱中国市场。

    因此在过去的一年中，车企高管跳槽的新闻 层出不穷，这其中既包含宝马、 驰骋等豪华品牌，也包含北汽、广汽[报价 4S店]等自主品牌，约有60位副总级别以上领导职位 产生变动。如此大规模的人事调整也让整个市场格局 产生着 变迁，这样的改变或许将为即将到来的2014年打下 根底。下面，我们将通过表格的 模式，对各车企的高层人员变动进行 方便的总结。(您也 可以通过点击人名来了解该人物的 详尽介绍)

    先让我们来看看德系品牌方面，传统的“德系三强”今年依旧在豪华市场中领跑。这其中宝马品牌在今年在华人事变动十 清楚显，段建军、戴雷与陆逸等分别加盟 其余豪华品牌，而MINI中国副总裁朱江先生在调任华晨宝马之诺后，之后 取舍 离任，至今去向未定。在 驰骋方面，年初先是蔡公明先生 卸任销售副总裁职位，之后毛京波升任北区总经理，在年底郝博也离开销售与市场执行副总裁一职，而接替他的正是来自华晨宝马的段建军。相比上述两大品牌，奥迪在华 变迁 绝对 巩固，潘庆先生由中国区副总裁调整为销售总监。

    相比德系品牌，日系品牌在2013年的人事变动同样不小。 伴随广汽 集团一系列的人事调整，包含广汽丰田、广汽本田、广汽三菱三家日企的重要负责人全部进行改换。而在另外几家日系车企中，东风日产副总裁关润先生升至总裁职位，中村公泰职位变为日产副总经理。此外马自达中国CEO由渡部宣彦接替，而英菲尼迪事业总部总经理一职则由来自华晨宝马的戴雷博士所接替。

    在美系品牌方面，通用汽车在今年年底 宣告钱惠康将先生接替苏瑞博， 负责通用中国总裁一职，任期将于2014年1月1日开始。此外元上海柴油机总经理兼党委副书记王晓秋调任上海通用汽车总经理，而原先的上汽通用五菱销售公司总经理杨杰，则 取舍离开其 相熟的岗位，到当前为止，其具体去向当前并没有明确公开。

    在法系与意大利品牌中，今年年初菲亚特品牌的在华合资企业广汽菲亚特领先做出调整，其总经理一职由 占有40多年国际从业 经历的柏恩翰先生 负责，原总经理郑显聪前往玛涅蒂马瑞利担当中国区总裁职位。此外在PSA 集团方面，原东风雪铁龙销售部部长王涛，升任总经理职位。而长安标致雪铁龙总裁阿博德职位变为PSA 寰球整车研发负责人。

    相比日系与德系品牌而言，韩系品牌在华合资企业的人事 变迁并不大，其中在今年年初，北京现代汽车有限公司总经理的职位进行了人员调整，白孝卿正式 卸任，接替他的是原现代 集团中国事业本部本部长崔成起。之后在今年4月，北京现代 宣告刘智丰升任常务副总经理一职，整体而言人事调整并不是很大。

    在自主品牌方面，随着各大 集团发展速度不断加快， 本身人员 构造的也在不断的进行调整。首先在北汽 集团中，进行了大规模的人事变动，原北汽股份公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理董海洋将升任北汽国际发展有限公司党委书记、总裁一职。原北汽股份总裁李峰升任北汽 集团副总经理。为了进一步竞争一线自主品牌，江淮汽车业也在寻求 策略上的调整。现任江淮汽车总经理助理、总 品质师，江淮汽车重型商用车公司总经理的项兴初现年43岁，他将 负责江淮汽车总经理职位。此外东风与吉利均作出了人士调整。

    过去的一年中，中国市场对于各大车企的重要性 明显，随着 寰球市场的增速日趋放缓，中国市场的重要性被进一步放大。此外作为自主品牌来说，面对着合资自主品牌的强势竞争，精确的市场定位与产品投放就显得尤为 要害，这更加 显示 教训人才的重要性。

    查看更多车企人物或人物关系，请点击这里：车企人物库