“希望两会重视，强烈支持儿童安全座椅全国立法。“一位来自广东的网友通过汽车之家官方微博发起的“救救孩子”公益视频微博表达了他的态度。而随着2014年两会结束，儿童安全座椅入法的提案仍未现身。

就在两会召开前不久，上海市将儿童安全座椅强制使用规范写入了《上海市未成年人保护条例》，成为中国首个儿童安全座椅入法的城市。此次的立法条例中，虽无惩处办法，但儿童安全座椅在当地的使用率还是得到了有效的提升。上海记者在立法当天，连续走访了幼儿园、小学、科技馆等私家车比较集中的区域，随机调查了20辆有低龄儿童乘坐的私家车，其中使用儿童安全座椅的车辆占到了七成。有家长反馈，上海立法对他们是种警醒，确实起到了较大作用。

但在全国范围，儿童安全座椅的使用率仍不容乐观。去年年底，汽车之家的数据研究中心发布的报告显示，全国范围内儿童安全座椅的使用率还不足一成。

汽车之家CEO秦致坦言，想要从根本上解决儿童安全座椅使用率低的难题，还得依靠法律的强制实施，希望国家层面尽快制定与之匹配的相关立法，保障孩子的乘车安全。在不少发达国家，使用儿童安全座椅早已立法，在美国，新生儿出院时，医生一定要确认婴儿有儿童安全座椅，才会在出院证明上签字。秦致称，国内的家长们多抱有“侥幸”心理，觉得交通事故与自己无缘，殊不知这样小小的“侥幸”心理，往往会给孩子造成不可挽回的伤害。

中国社会科学院发布《2012-2013中国汽车社会蓝皮书》称，交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因。世界卫生组织的数据显示，在发生小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%。

随着我国汽车保有量的逐年增高，人们对汽车生活品质的不断提升，有关保护儿童乘车安全的呼声也越来越大。值得庆幸的是，除了上海外，广州政府也开始重视这一问题。之前召开的广州市政协会议上，政协委员聂磊提出议案，倡议广州立法强制使用儿童安全座椅。

可以看出这是一个好的趋势，地方政府及有关部门对儿童安全座椅的重视程度越来越高。但是，由于缺乏全国性立法的强制约束，儿童安全座椅的“全面落地”仍为难题。截止记者发稿前，使用儿童安全座椅立法依然未被纳入两会提案，“生命课题”再被搁浅，国家立法待何时？