启辰[报价 4S店]D50

官方售价：6.78-8.78万元

原型车： 老颐达

衍生产品：启辰R50

启辰D50是属于典型贴牌自主，甚至比风神S30(详情图片报价)更加让人可以轻易辨别它的来源，实际上它就是已经停产的老款颐达车型平台重新生产的所谓自主产品。当然，启辰已经启用了全新的车标以及销售和售后渠道，虽然某些日产4S也在兼营销售启辰D50和启辰R50，但他并不像最早广汽[报价 4S店]本田[报价 4S店]自主车型那样没有自己的经销与售后体系。

基于老颐达打造的自主车型，启辰D50整体轮廓基本和老颐达保持一致，仅在车头的进气格栅、前大灯以及车尾等处使用了不同的设计，但是视觉感受比当年老颐达时尚一些。较为方正的车体与1535mm车高让外部视觉比例并不是那么流畅与现代化，但对于空间实用性有了很好的基础。

售价的拉低，让启辰D50在内饰方面并不是很讲究，中控台大面积的塑料与车门内衬硬邦邦的手感都提醒我们，这只不过是一台经济型家用车。好在其装配工艺与中控台按键旋钮阻尼到位，并不会带来多少用车的烦劳与低廉感受。也许是我之前驾驶过老颐达，进入启辰D50之后，各种开关控制布置是合理顺手的，基本在伸手可及的范围内，几乎没有上手难度。

启辰D50的整车尺寸为4480mm×1695mm×1535mm，轴距为2600mm，数据上是这个级别的小个子，实际外观看着并不大气。车内空间比较让人满意，尽管横向宽度上对于较胖体型人士有些约束，但前后排头部十分理想，即便180cm个头男士，也有高达四指的余地。保持前排座椅合理位置，后排腿部空间也有近两拳。 在同级车型中，这种表现并不多见，要知道启辰D50只不过2600mm的及格轴距标准。另外，行李厢开口容积以及平整度方面都十分让人满意，只是缺乏后排座椅任何放倒功能让人有些遗憾，碰上大件物品，没有任何拓展余地。

启辰D50采用的是日产1.6L HR16DE自然吸气发动机，最大功86kW，峰值扭矩153N.m，油门比较轻盈，起步和随后加速比较令人满意。5速手动变速箱挡位算得上清晰，离合结合比较模糊，较为适合新手驾驶。4速自动变速箱还是那种经济车型的感受，日常平顺问题不大，稍大一些油门，就能感觉换挡顿挫。当然，我们对这类车型要求是经济省油够用，基本上启辰D50和当初颐达一样能够符合这个预期目标。

启程D50采用了电动助力，这符合时代潮流，不但简化了结构，同时手感也轻盈舒适，虽然指向不那么清晰，但高速拥有稳重的保障。启程D50底盘没有特别，麦弗逊与非独立扭力梁的组合加入了前后稳定杆，加上调校偏软，即便坑洼路况舒适性也让人满意。唯一不足是，重心因为车身较高以及车宽不足，所以急弯道最好先减速，免得车身侧倾过大。

编辑点评：启辰D50等于消化了已经停产了的老颐达平台，从技术、空间以及操控方面来看，启辰D50都十分令人满意，特别是空间，车身尺寸比较紧凑，轴距也不大，但很宽敞实用。加上基础配置齐全以及定价合理，作为代步车以及普通家庭用车来说，应该算是一个合理的选择目标。