在国外，很少会出现多代车型同堂销售的情况。不过在神奇的中华大地，遍地开花子孙满堂的继承关系却被看的非常重要，而这些被推到沙滩上的前浪，被冠以“经典”或者重新命名，继续发挥着余热。当然这里面也有许多车型一直在换代，但是所谓的换代都是一些小改款，不过这些车的卖点就是技术成熟，耐用耐开，经得起市场的考验

从现实来看，多代同堂的关系也是情有可原，在汽车文化并不那么深邃的情况下，利益就成了重中之重，只要还有剩余价值，那就没理由放过。多元化发展，相比垂直换代，除了可以照顾不同消费者价格等需求外，还可以提供一个接受新车的过渡期，对于厂商而言，这何乐而不为？

在之前，我们就已经做过一期经典车型导购，分别罗列了比较热门的福克斯、轩逸、马自达3以及悦动等车型，本期咱们继续这个话题，看看还有什么车型喜欢来这一套的。

●起亚福瑞迪

指导价：9.88-13.48万

换代车型：起亚K3

最喜欢玩多代同堂的就是韩系的两大品牌，现代有伊兰特(详情图片报价)、悦动以及朗动(详情图片报价)三者，而起亚则有赛拉图(详情图片报价)、福瑞迪以及K3。本期的主角就是福瑞迪，这个依旧在“逆生长”的时尚座驾。

1，发新芽，福瑞迪接着升级

当K3的光环逐渐掩盖落寞的福瑞迪，然后我们都以为它会功成身退的时候，前段日子它突然焕发新春，上市了新款，前脸终于跟上了家族新样式的风格，而下方格栅、尾灯组合等都进行了响应的调整，福瑞迪的形象立刻年轻了不少（查看详细新款变化介绍）。

新款福瑞迪的内饰配置同样也有新的改变，比如在1.6L Premium版车型上，一方面是增加了棕色的配色，另一方面增加一键启动、自动空调等科技配置。

2，发动机系统升级了没？

可惜的是，福瑞迪采用的是跟之前车型完全一样的1.6L自然吸气发动机，这款发动机比较知名是因为采用CVVT可变气门正时技术，动力输出调校的比较高，同时照顾到油耗控制。

变速箱还是原来的四速变速箱，在日常驾驶时会感觉非常平顺，换挡间隙并不大，换挡冲击也很小，有时甚至让人感觉不到这台变速箱只有四个挡位。不过在高速行驶或者急加速行驶时变速箱的劣势就暴露无遗了。

3，优惠幅度还挺给力

起亚K3的优惠并不多但依旧热卖，而福瑞迪受制于“老款”的压力，再加上要与K3拉开距离，各大经销商都给出了不小的优惠政策。

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4，福瑞迪购车手册推荐车型

值得购买：1.6L GLS版、1.6L Premium Special版（手动）

指导价：10.98-12.48万

GLS版的售价为10.98/11.98万（手动/自动），光从配置上讲，它比同价位的K3、现代朗动还是要高一些的，与其它同级同价的日、德系车相比，配置方面也有一定的优势。总之GLS版属于福瑞迪这个级别中重点走量的产品，配置之类更加综合完善，值得考虑。

Premium Special版的价格为12.48万（手动），除非您是完全不会或者不想开手动档的话，这个版本的配置是相当超值的，尤其是侧气囊、车身稳定控制系统这样安全方面的装备，在同价位车中，都算是比较少有的。

点评：相比K3，福瑞迪拥有更诱人的起步价以及优惠力度，而新款上市后，外观等标准也与K3更为靠近，预算有限且为外观控的，倒不妨考虑一下福瑞迪了。