车型：宝马X4

上榜理由：小号X6，全新跨界SUV(专区)造型，运动感更强

预计上市时间：8月

2014北京车展正式开幕期间，宝马X4首次在中国亮相。该车与宝马X3(详情图片报价)同平台打造，预计将于8月在国内上市。

宝马X4

由于与宝马X6(详情图片报价)车型有诸多相同的设计元素，因此宝马X4车型也有“小X6”之称。当然，新车不会是仅仅尺寸缩小这么简单，X4还是有着自己的魅力。新车在一定程度上融合了Coupe车型的造型，因而将跨界SUV的风格又有了新的发挥与诠释，也比X6车型更加运动紧致。

内饰设计方面，新车承袭了宝马系列车型成熟的设计风格，当然这样也会令看官们觉得有些乏味了。

动力方面，X4全系采用增压发动机，其中汽油发动机包括2.0升增压发动机的两个功率输出版本，分别是低功率版的184马力/270牛米和高增压版的245马力/350牛米。3.0升的直列六缸增压发动机成为顶配车型，输出功率306 马力，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

车型：保时捷Macan

上榜理由：国内最便宜保时捷车型，有“小卡宴”之称

预计上市时间：7月

2014北京车展正式开幕，在本届车展上，保时捷全新SUV车型Macan在此完成国内首发。结合之前消息，新车推出Macan S和Macan Turbo两款车型，并将于7月上市，新车售价也已经公布，分别为68.8万和98.8万元。

外观方面，保时捷Macan借鉴了“大哥”卡宴的设计元素，但相比后者Macan拥有更加犀利的进气格栅和更加动感的车顶轮廓线设计，而其它细节均也均吸纳了保时捷品牌的家族特色。

动力方面，Macan S车型配置了3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率340马力，0-100公里/小时加速仅需5.2秒，最高车速250公里/小时。高配车型将搭载全新 3.6升双涡轮增压V6发动机，峰值功率400马力，峰值扭矩可达550牛米，0-100公里/小时加速只需4.6秒，最高时速264公里/小时。传动方面，Macan标配七速PDK双离合变速箱。

车型：雷克萨斯NX

上榜理由：外观足够张扬，首次搭载涡轮增压动力

预计上市时间：年内

2014北京车展上，雷克萨斯全新入门豪华SUV——NX系列车型全球首发。新车定位紧凑型SUV，有望于年内上市。

雷克萨斯NX 300h

雷卡萨斯NX的外表足够张扬，略呈三角状的前大灯、鱼钩型的LED日间行车灯、獠牙状的雾灯框、箭头型的尾灯都凸显凌厉。纺锤形的前格栅是家族的标志化设计，300h采用的是横条装饰，而200t则换用更运动的金属网状样式，前唇也更为突出、更显凶猛。

新车侧身上的线条装饰拿捏得恰到好处，而尾部设计异常简练，下护板上的后扰流板则突出了该车型的豪华品味。

内饰设计上，新车用突出的平面分隔了功能区域，些许的金属质边线、面板都是点睛之笔。，悬浮式的液晶屏、中控上方嵌置的表针式时钟提升了车内的豪华感受。中央扶手前的触控式多媒体信息操作面板以及其内部的无线手机充电器等等都增添了科技化感受。

动力方面，雷克萨斯NX系列将配备自然吸气、涡轮增压和混合动力三款动力：NX200搭载2.0升自然吸气发动机，NX200T搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率243马力；NX300h搭载油电混合动力系统，包括一台2.5L四缸发动机和电机组成，发动机驱动前轮，可提供180马力功率，电动机驱动后轮。新车外表算是非常酷的了，而其未来在售价上的诚意才会使国内消费市场真正接受它。

车型：大众T-ROC概念车

上榜理由：大众小型SUV(专区)雏形，三门敞篷设计拉风

预计量产时间：2015年前后

在日前开幕的北京车展上，大众正式发布了T-ROC概念车，该车将成为大众未来小型SUV雏形，并有望实现国产投放。

T-ROC概念车一改以往大众的“套娃”设计，新车被赋予了三门敞篷车的拉风造型，并融合了轿跑与SUV的跨界风格。前脸的LED大灯已完全融入进气格栅中，前保险杠设计简洁明快，六边形的元素构成了前脸最主要的层次感。

不久前接受媒体采访时，大众集团CEO马丁·文德恩表示，大众正在考虑量产T-ROC，车型定位介于途观(详情图片报价) 和小型SUV——Taigun之间。新车也非常有望实现国产，因为从市场需求来看，相对之前呼声较高的Taigun，国内消费者显然对尺寸更大的T-ROC更感兴趣。而从MQB平台的共享来看，T-ROC也更容易在中国市场落地生根。

动力方面，T-ROC概念车搭载了一台2.0L TDI四缸柴油发动机，最大输出功率135千瓦，最大扭矩380牛米。与之匹配一台七速DSG双离合合变速箱，4Motion全时四驱系统为标准配置。虽然距离真正量产还有些时间，但新车的关注度已经颇高了，也希望未来量产版车型能忠于这样大胆的设计（对大众而言），保持一份品牌新鲜感。