老柳说车：拿起法律武器 向4S店套路营销开火
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城汽车成立于改革开放初期，也正是中国汽车工业转型的1984年，可以说是赶上好日子了。早期是以皮卡为主，因为中国政策支持轿车，所以也开始生产轿车，不过市场拥有量真不怎么样。对于长城来说皮卡和SUV还是有优势的，皮卡在我国属于限制开型，很多城市无法进城区。所以一直是烧不开的水，因此长城抓住中国SUV市场的上升期，全力开发SUV。做大，做全，不如做精、做强，后来就有了长城SUV称霸中国SUV销量榜的好日子。

最让人恼火的就是其H系列开型，从1 到9，又搞了一个M出来，还有红标、蓝标。长城官方曾表示，红标哈弗[报价 4S店]的风格更大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标哈弗的风格更简约、冷峻，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻人群。而且，两种品牌采用独立的渠道销售。但从现有产品来看，这种差异定位并不明显，价格差异到很明显。

其实从1 到9也就价格不断上涨，哈弗由中小型SUV向中大型SUV的发展之路。

哈弗H1

哈弗H2

车身、轴距加长，扭矩由138Nm加大到210Nm，价格上涨三到四万。

哈弗H3

已经停产，官网已查不到数据

哈弗H4

车身、轴距加长，扭矩由210Nm加大到285Nm，价格上涨一到两万。

哈弗H5

轴距与车长、 车高继续加长，车宽拉 小，带 供热 直接问题是车身稳定性不够， 说白了容易发生侧翻。

柴油版扭矩加大到320Nm。

哈弗H6

这款车型是中国人最喜欢的，也是长城的巅峰之作。空间，扭矩进一步加大。十五万价格区间的SUV市场也是兵家必争之地，这一战，长城赢了。

哈弗H7

价格、空间继续增长，扭矩增大到355Nm

哈弗H8

柴油版扭矩已增大到420Nm

哈弗H9

开始大型SUV的发展之路,但长城的技术实力不足以在这个市场搏杀。显得有些捉襟见肘。

哈弗M6

从H9开始，车型发展已经到头了，这时发现还是H6最好卖，大并不一定受欢迎，于是M6出现了，其目的就是抢夺十万元SUV市场。

你说这么些车型乱吗？很多人说乱？

纵览这么多的车型都是动力高效，外形都是简雅设计，都是安全，实用。到底怎么分？简单，看价格！

这些车型有一个明显的价格抛物线，长城的战略就是在十万到二十万这个区间做SUV的老大。

对于普通消费来说，有什么预算就买什么车。

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