摘要：国六还没普及，国七已经在路上，为什么着急实施国七？

最近一段时间国内汽车经销商的日子真是不好过，原因是他们的“大限将至”，为何笔者会这么说呢？因为国六排放标准在今年7月1日正式在国内多地区实施，国六排放的到来之后国五汽车也逐渐淘汰、退市，而国五的汽车如果在国六正式实施之前没有办法销售一空的话，肯定就卖不出去了，因此最近不是汽车经销商在针对国五汽车进行优惠，试图尽快消化掉库存。

国七排放已经在“路上”

日前，一篇名为《国六之后有国七 排放监管越来越严》的文章被媒体和网友大量转发，其中不乏网友的吐槽与调侃，有网友表示：“咱们的燃油车还能开几年？”“为什么这么快就实施国七排放标准”等种种问题，在笔者看来国七排放并非空穴来风。

其实，国内从2000年到2018年这18年中排放标准就升级了6次，也就是说我们用了18年时间走完了欧美国家近30年的排放升级之路，在这18年中先后落地了国一、二、三、四、五排放标准，而国六排放标准真正落地放在了今年的7月1日，从排放时间来看国七排放距离我们将不在久远。

为什么着急实施国七排放呢？

在笔者看了还是与大气/环境污染有很大关系，据不完全统计每年国内以2000万辆的增速持续增长，预计会在2020年汽车保有量将会超越美国成为全球第一，而汽车保有量提高之后环境污染也将进一步加剧，有专家曾经说过，北京地区的大气污染有20%是来源于汽车尾气，所以才不断升级排放标准。从而控制大气/环境污染。

咱们的燃油车还能再开几年呢？

关注汽车市场的消费者应该知道各国都纷纷公布了禁售燃油车的时间，而且国内某自主品牌也曾经公布禁售燃油车的消息，从目前公布的时间来看预计会在2040年禁售燃油车（仅供参考），以后燃油车型将由新能源汽车所替代，所以大家现在不必担忧自己的燃油车还能开几年的问题。

要知道现在国六排放标准已经全面实施，国四的汽车不还是在道路上跑，即便现在买了新车估计到禁售燃油车的时候你的爱车也早就换车了。

写在最后：大家完全不必担忧所谓的国七排放标准，不过N年后国内一定会禁售燃油车辆，这也是不争的事实。