在新能源汽车普及之前，我们在大街上看到的车辆多数都是以汽油和柴油做为主要燃料，这类机器我们统称为内燃机。虽说二者都是由进气、压缩、做工、排气，四个冲程组成，但是由于点火方式的不同也使得它们产生了相应的差距。可能对于一些喜欢车的朋友来说，汽油机已经非常熟悉了，但是柴油机呢？你们熟悉吗？

大家好，我是小逸，逸车道的汽车编辑。很明显，今天要和大家分享的就是关于柴油机的事儿了，为此，小逸还花费了几天的时间去查阅资料，为的就是能给大家带来更准确、直观、全面的分享。

想要透彻的了解一个事物必须要了解一下它的前世今生，柴油机的发展到现在已有百年历史，其发明者是一位名为鲁道夫·狄塞尔的物理学家，1892年，狄塞尔提出“在空气中注入燃料，通过压缩，空气温度升高，可是喷射在空气中的燃料自燃点火”并于当年制成了实验品的柴油机。

1893年，狄塞尔对他发明的这台发动机进行了实验，先用传动机带动发动机运转，待其运转平稳后向内喷入燃料，就在这时意外发生了，只听轰隆一声巨响，装在上边的仪器如炮弹般飞出，排气在冒出火花的同时还带有滚滚浓烟。就这样，第一台的样机实验以失败告终。后期由于不断改进，柴油机由最初的无法正常运行到能运行一分钟，这对于一个发明者来说也是莫大的安慰···

柴油机和汽油机的主要区别：

1.燃料不同：顾名思义，柴油机用的是柴油，汽油机用的是汽油。

2.喷油方式不同：汽油机分为直喷和电喷两种，而柴油机只有直喷一种（将燃油直接喷入充满压缩空气的气缸）

3.点火方式不同：柴油机是压缩自燃点火，汽油机是靠火花塞来点火。

4.压缩比不同：柴油机的压缩比要比汽油机的要高。

5.燃料消耗不同：由于柴油机的高压缩比，吃的柴油机由更高的热效率。因此柴油机的燃料消耗要比汽油机的燃料消耗低。

通过刚刚的解释我们也大概知道了柴油机和汽油机的区别，但是区别归区别，它到底有什么实际的优势呢？下来就让小逸给的家分析一下柴油机相比于汽油机的优势！

说到优势第一个要说的就是稳定，由于结构原因，相比于汽油机柴油机具有更高的稳定性，虽说都是进气、压缩、做功、排气，四个冲程，但是柴油机却少了点火环节，所以更简单的结构使得柴油机具有更高的稳定性。

因为压燃，所以压缩比高。因为压缩比高，所以热效率好。因为热效率好，所以燃油经济性好，这就是我们所说的省油。另外，高压缩比能带来的另一个好处就是高扭矩，怎么回事呢？高压缩比能带来的是更高的燃烧温度，所以瞬间的爆炸力就会更大，由热能转换为机械能，最后传递到外界的就是我们所说的扭矩。

由于需要压燃，所以柴油机活塞的行程往往要比汽油机的行程要长，这一特性影响的就是曲轴半径，根据杠杆原理，较长的摇臂虽然会使力量增大，但是同时带来的还有速度变慢。想象一下，相对较慢的转速除了会应影响车速之外还会影响什么？没错，就是使用寿命，因为转速变低，所以发动机的磨损就会相对变小，因此，相比于汽油机，柴油机的使用寿命相对较高。

说了这么多柴油机的优势，可能有的朋友就会问了，这是又省油然后力气还大，最后还有个使用寿命长，那柴油机不就是完美了吗？其实不然，接下来的时间就让小逸给大家分析一下柴油机的不足之处。

拖拉机大家都见过吧，虽然跑的不快，但是它的噪声却很大，而且同时带来的还有剧烈的震动，这种特性就大大的影响了我们的驾乘舒适性。虽然现在使用柴油机的乘用车辆已经把柴油机的震动抑制的很好了，但是和汽油机相比还有一定差距的。

虽说柴油车燃烧效率高，相对来说更加环保，但这只是在在正常情况下。在大街上，我们经常会看到一些冒黑烟的柴油车，这是由于燃油燃烧不充分引起的，这种情况不仅不会比汽油车环保反而会增加更多的污染。

生活在东北的朋友可能都见过这样一个场面，喷灯烤油箱，你们知道这是为什么吗？因为柴油的粘度大，没有汽油的流动性好，气温降到零下时，0号柴油就会凝固或者流动性减慢，很不容易启动，因此就需要去给柴油加热···

OK，关于柴油车的事儿就给大家介绍这些，相信通过这篇文章大家对柴油机都能有一个初步的了解，至于到底是柴油机好还是汽油机好就看我们追求的是什么了，假如是低扭，那柴油机一定是你最好的选择，假如你喜欢追求速度，追求舒适性，那么你肯定要选择汽油机的。

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