今天的文章，是真相实验室为网友谋求的一个福利。因为往往销量跌幅最大的车型，它的终端优惠幅度就会越大。今天我们就来调查一下，目前合资SUV销量排名靠前，且下滑最大的SUV，它们的优惠行情是怎样的？

2019年中国车市进入了寒冬，整个车市销量持续走低。不过，并不是所有的车企，都在经受寒冬的考验。最新公布的8月车企销量，就说明了这一问题。

从最新公布的8月份合资车企销量排名我们可以看出，德系品牌车企销量同比去年出现小幅度的下滑。日系车企多数都迎来了销量的看涨，只有一汽丰田[报价 4S店]销量出现严重下滑，这与其主力车型卡罗拉刚刚在8月上市有关，中间出现了新老车衔接问题。美系车企只有上汽通用进入了前十名，并且销量同比大幅度下滑。

接下来，我们再分别看看销量排名靠前的德、日、美系主力SUV，哪些车型销量出现大幅度下滑，并且我们将调查一下他们目前的终端优惠力度。

● 德系SUV代表

● 大众途观遭遇111%下滑

销量怎样？

对比2019年和2018年的销量数据，我们发现一代神车大众途观遭遇断崖式下跌，2018年7月销量25555台，到2019年7月只有12115台，同比下滑高达111%，已经从合资SUV销量第一跌至第八名。而且途观目前还是新老同堂销售，公布的这一数据是新老两款途观的共同销量。单看新一代的途观L销量仅为0.85万台，占到总销量的70%。

为何销量下滑？

途观L从2018年到2019年到底发生了什么，会遭遇如此窘境，原因也很简单。首先途观L换代后，升级为中型SUV，因此它的价格也有一定提高。更主要的原因，则在于大众原先仅有途观一款SUV，而如今推出了多款SUV。观察销量我们发现，一汽-大众探岳是分食途观L销量最多的车型，其次还包括了一汽-大众探歌和上汽大众[报价 4S店]途岳。更低价的大众SUV推出，造成高高在上的途观L性价比越来越低，逐渐失去了消费市场。

全新途观L

老款途观

店面优惠如何？

目前老款途观全国平均店面优惠高达5万元，自动两驱丝绸之路风尚版终端提车价仅为14.48万元，很有吸引力，甚至与速腾等紧凑级轿车价位相当。全新途观L店面优惠也达到了2.5万元，已经不再是那个永远加价的途观，280TSI两驱全景舒适版终端店面提车价为19.68万元，和日系SUV价格相差不大。

全新途观L

老款途观

老车主如何评价？

在售老款途观有1.4T和1.8T两款发动机可供选择。车主普遍对老途观的空间、动力操控和性价比满意，但对后备厢与悬架舒适性不满意。途观L有1.4T、2.0T低功率与高功率三款发动机可选，尺寸已经属于中型SUV，车主对全新途观L的空间和油耗最为满意，但对于悬架调校舒适性和初段起步动力表示不满。

● 日系SUV代表

● 丰田RAV4荣放同比下滑36%

销量怎样？

虽然日系是今年市场中的最大赢家，但并不是所有的日系企业都一帆风顺，比如今年一汽丰田就遭遇了被广汽丰田[报价 4S店]逆袭的尴尬处境。主力车型丰田RAV4荣放2019年7月销量为9606台，相比2018年7月的13091台，同比下滑36%。

为何销量下滑？

丰田RAV4荣放去年的销量有多次冲高，去年7月的销量刚好是销量峰值，因此与今年同比变化大，今年销量则始终平淡，并持续走低。丰田RAV4荣放即将面临换代，新车型的风声不断放出，致使部分消费者持币观望，目前已经老迈的RAV4荣放吸引力也逐渐下降。另外，广汽丰田也将会推出一款紧凑级SUV，命名为威兰达，也将会给消费者带来更多选择。种种因素让RAV4荣放销量出现小幅下滑。

店面优惠如何？

目前在售的RAV4荣放全国平均优惠3万元，优惠力度在丰田品牌车型上是相当高了。以2.0L CVT两驱先锋版为例，目前终端店面优惠价格为15.68万元，与老款途观的价格相差不大，价格还是很有吸引力的。

老车主如何评价？

RAV4荣放继承了丰田一贯的特点，就是综合性能更佳，不偏不倚。动力上有2.0L和2.5L两款发动机可选。车主普遍认为RAV4荣放的最大亮点是油耗低，此外驾驶轻盈，方向盘较轻，后备厢空间大，也是它的亮点。缺点多数消费者反应是悬架调校不够舒适。

● 本田缤智同比下滑90%

销量怎样？

广汽本田[报价 4S店]缤智和东风本田[报价 4S店]XR-V一直是小型SUV的销量王，今年本田汽车销量表现也非常喜人。2019年7月，广汽本田缤智销量遭遇重创，月销量仅为4833台，而东风本田XR-V的销量却高达10687台，两车相差甚远。去年7月，缤智销量还可以达到4833台，今年销量同比下滑高达90%，处境尴尬。

为何销量下滑？

缤智去年的表现还是不错的，但今年以来，销量持续下滑。缤智和XR-V同样在今年迎来了中期改款，两款车先后上市，不过缤智新款车型的销量仍然不见起色。到底是何原因造成两车差距如此之大，车主的点评给出了原因。很多车主对XR-V的点评其中一条就是性价比高，而这在缤智上是不存在的。从新款的价格上来看，XR-V的定价也比缤智要低一些。性价比导致多数车主选择了XR-V。

店面优惠如何？

本田缤智全国平均优惠在1万元左右，以1.5L CVT先锋型为例，目前优惠后店面终端价格为12.88万元，这个价位对于一款小型SUV来说，仍然是偏贵一些的，再加2-3万元可以购买大众丰田的紧凑级SUV。

老车主如何评价？

新款的缤智有1.5L和1.5T两种动力可供选择，车主普遍认为缤智的优势是油耗低，空间充足，驾驶操控好。缺点则是悬架较硬不够舒适，车漆薄。

● 美系SUV

● 别克昂科威同比下滑32%

销量怎样？

昂科威曾经在2016年底连续4个月创造月销量3万台的记录，并且当时销量持续保持2万台以上。直到2018年4月开始，销量出现持续的下滑。2018年7月销量为16060台，而到了2019年7月销量下滑至12163台，同比下滑32%。

为何销量下滑？

昂科威在上市以来，就抢占了汉兰达以下的低价位中型SUV的市场空缺，并且凭借同级别少有的，出色内饰材质质感，和宽大的空间，赢得了众多消费者的认可，成为这一级别的标杆车型。尽管2017年11月，昂科威推出了中期改款车型，并且销量小幅度冲高。但到了2018年初，中美贸易战爆发，昂科威销量开始出现松动，虽然贸易战对进口车影响更大，但或多或少仍然会影响到消费者消费心理。同时，2018年10月份，一汽-大众全新中型SUV探岳推出，车型更新，起售价更低，也造成了部分消费者的流失。

店面如何优惠？

如果我们看看目前的优惠情况，就不难发现昂科威如今是靠什么实力在支撑，全国平均优惠高达5万元，以20T两驱领先型为例，终端店面价格仅为16.49万元，仅比RAV4荣放贵了1万元，即可买到中型SUV。难怪朋友圈里，购买昂科威的老车主怨声载道，感觉赔大了。

老车主如何评价？

昂科威漂亮的外观与内饰，出色的空间，曾经是消费者心中理想的SUV之选。昂科威有1.5T和2.0T两款发动机可供选择。车主对昂科威的空间与动力满意，对油耗以及起步时的动力不满意。

● Jeep指南者同比下滑35%

销量怎样？

Jeep指南者在巅峰时期也创造过月销万台的记录，时间锁定在2017年，但到了2018年以后，销量逐月下滑。2018年7月销量为3831台，到2019年7月销量已经下滑至2844台，销量同比下滑35%。

为何销量下滑？

指南者从2018年初销量开始下滑，很显然是受到了中美贸易战的影响，除了Jeep进口车型销量下滑，国产品牌也受到了牵连，间接受到影响。Jeep当年有一句经典的广告词：“不是所有SUV都是Jeep。”这句话也说明了Jeep的卖点，与众不同的外表，强悍的越野性能。而如今，这样的卖点正在淡化。产品与竞争对手出现同质化，失去品牌的亮点。此外，指南者已经上市多年，车型偏老，还有部分网友提到Jeep车的质量问题较多，一定程度影响了品牌的口碑。

店面如何优惠？

目前指南者全国平均优惠3万元，以200T自动驭享-互联大屏版为例，终端店面价格为13.68万元，售价可以说相当便宜，已经冲击到自主品牌紧凑级SUV阵营。

老车主如何评价？

指南者目前主打1.3T和1.4T发动机车型，中低端车型全部为前置前驱，对比同级别对手来说，确实缺乏Jeep自身特色，同质化现象较为严重。车主对Jeep的评价是，车辆后劲动力足，方向盘轻重合理，但是受制于发动机排量，起步较慢，悬架调校也不够舒适。

● 雪佛兰探界者同比下滑53%

销量怎样？

2018年7月雪佛兰探界者销量在7552台，到2019年7月份销量下滑至4938台，销量同比下滑53%。相比前几款美系SUV，探界者的销量属于波动比较大的，销量曲线如同过山车，忽好忽坏。但从销量大走线来说，从2018年7月往后，销量出现明显的下滑，2019年2月跌至谷底，之后有所回升，但与2018年7月以前仍有较大差距。

为何销量下滑？

从销量下滑的时间节点来看，很显然，探界者也同样受到了中美贸易战的间接影响。此外，同样作为中型SUV，昂科威的大幅度优惠，也给探界者制造了相当大的压力。目前探界者与昂科威的终端差价仅有3万元，差距非常小，很多喜欢美系SUV的消费者，必然会在两款车型间抉择，昂科威的大幅度优惠，也使得探界者的部分不差钱客户流失。

店面如何优惠？

迫于别克昂科威的巨额优惠幅度压力，探界者自然也不会优惠太少，目前全国平均优惠达到了4万元。以535T两驱领界版为例，终端店面优惠后，价格为13.49万元。比指南者还要便宜的价格，竟然可以买到合资中型SUV。看到这里，可能大家要大跌眼镜。

老车主如何评价？

探界者有1.5T和2.0T两款发动机可选。车主对探界者的评价是外观大气，性价比高，空间充足，但起步时的动力感觉不足，另外胎噪声比较大。

● 福特锐界同比下滑132%

销量如何？

在中美贸易战中，对国产车冲击最大的，恐怕就要属长安[报价 4S店]福特了，我们首先来看看锐界2018年7月份的销量，为5815台，到2019年7月仅为2506台，销量同比下滑高达132%。

为何销量下滑？

锐界曾经也有销量万台的时候，最后的辉煌出现在2018年3月份，之后一路走低。这个时间节点又恰好与中美贸易战有关，很显然，锐界也是其中的受害者。目前售卖的锐界车型较老，相比目前推出的很多新车型，明显缺乏吸引力，包括热衷7座SUV车型的消费者也在减少，导致锐界销量持续下滑。

店面如何优惠？

福特锐界现阶段全国平均优惠为3万元，以EcoBoost 245 两驱豪锐型7座为例，终端店面优惠后价格为23.98万元，相比前几款中型SUV来说，价格并不便宜，但唯一的不同就是7座SUV。曾经与汉兰达称霸中型SUV市场的霸主，如今也遭遇新人的伏击。

老车主如何评价？

福特锐界目前主要以2.0T车型为主，ST车型配备2.7T发动机。锐界的排量看上去是前几款中型SUV里最大的，不过锐界本身整备质量也更大，因此会有部分车主反映，它的起步稍显无力，同时悬架舒适性调校表现一般。在优点方面，多数车主认可锐界的配置丰富，并且当第三排座椅放倒后，后备厢的空间足够充裕。