一个美国超跑品牌在中国落地，首款车型赛麟迈迈像是“老年代步车”，还要卖13.88万？

美国超跑品牌“赛麟”于今年7月在北京举行了品牌发布会，两款跑车赛麟S1、S7勒芒特别版亮相之外，SUV赛麟迈客以及国产纯电动微型车迈迈也正式发布。毫无疑问，赛麟迈迈才是今年的开山之作。

赛麟迈迈定位纯电动微型车，可将其归为低速电动车行列，这类车型一般只用于城市通勤，无法高速行驶，网上对其的另一种称号为“老年代步车”。

外观上还是以一言难尽来形容，如此小的尺寸却拥有三厢车的造型，采用双门双座设计，有网友说这车小巧可爱外观很萌，也有网友认为老年代步车的既视感。这款三厢微型电动车的造型，与北汽新能源LITE车型比较相似。

车身尺寸方面，其长宽高分别为2995/1600/1580mm，轴距为1920mm。其总质量为1259kg；整备质量为1100kg。

动力方面，新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限所生产的型号为SJ040248A-2103驱动电机，其最大功率为132马力（97千瓦）。电池方面，其将搭载由芜湖天弋能源科技有限公司所生产的三元锂动力电池组。同时，该车最高时速在工信部网站处登记为100km/h。

根据官方介绍，该车NEDC标准下最大续航可达305km，并配备6个安全气囊，可支持45%最大爬坡度，拥有超跑级操控。

此外还可以看到，赛麟迈迈并不会悬挂赛麟汽车的logo，而是采用闪电样式的新车标，而该车售价13.88万元。

赛麟汽车是一个美国超跑品牌，主要从事美式肌肉车辆的改装，后来推出过赛麟S7、赛麟野马等车型。2009年，美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，在江苏成立了“江苏赛麟汽车科技有限公司”，正式开启赛麟汽车的入华之路， 由王晓麟担任江苏赛麟汽车科技有限公司董事长。

赛麟在江苏南通如皋拥有两家工厂，大工厂规划年产能15万台，具备一般整车厂所需的生产线；小工厂主要生产超级跑车和电动车，年产能7万台。

江苏赛麟汽车并不具备乘用车生产资质的，从早前工信部发布的申报信息中了解到，江苏赛麟汽车借用了“金华青年汽车制造有限公司”的生产资质，最终实现了国内造车落地。而青年汽车就是早前全国热议的水氢汽车的企业，法定代表人为庞青年。

一个超跑品牌，借用别人的资质，生产一款“老年代步车”，售价接近14万，有网友说：这不是闹笑话吗？

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