随着二胎时代的到来，7座车的实用性也越来越高。而车企也是看准了这个消费热点，只要空间大一点的SUV，都愿意给自己安个“7座”，好让自己变得更有竞争力。现如今我们在市面上最常见的两种7座车无外乎两种——7座SUV和7座MPV，而这两种属性的车到底该怎么选？今天我们就来做一下对比。

市面上常见的7座SUV有，汉兰达，途昂，锐界等，7座MPV有别克GL8，本田艾力绅，奥德赛等。今天，我们就拿出两款价格基本相同的车进行对比。 我们分别选择了：

本田艾力绅2019款2.0L混动舒适版（29.48万）

丰田汉兰达2018款2.0T四驱豪华版7座（29.98万）

首先在外观方面来看，能选择丰田汉兰达和本田艾力绅的车主，必定都是居家过日子的好男人，这两辆车在外观上一目了然，丰田汉兰达显得更加霸气，底盘更高，通过性更强，能稍微走走路况不好的地方。而本田艾力绅是标准的MPV车型，可居家可商用。当然，从车身尺寸来说，艾力绅显然要比汉兰达的长度更长，但是汉兰达的宽度比艾力绅要宽，而高度两车几乎差不多。

在车身内部空间来看，大多数的7座SUV座椅布局一般都为2+3+2，也就是说，在不使用第三排的情况下，它还是一台普通的五座车。在不使用第三排座椅的情况下，完全可以将汉兰达当作一个超大的5座SUV来使用，第二排的空间也相当充裕，不过一旦使用了第三排，那情况就会有所不同，汉兰达的第三排座椅比较窄小，座垫不够长，靠背不够高，这就导致乘客的腿部和背部都得不到很好的支撑，长时间乘坐起来容易疲劳，不过汉兰达的第三排空间还算不错，至少能坐进去人，这样的表现在7座SUV阵营中，算得上是相当不错的了。

在车身内部空间来看，大多数的7座SUV座椅布局一般都为2+3+2，也就是说，在不使用第三排的情况下，它还是一台普通的五座车。在不使用第三排座椅的情况下，完全可以将汉兰达当作一个超大的5座SUV来使用，第二排的空间也相当充裕，不过一旦使用了第三排，那情况就会有所不同，汉兰达的第三排座椅比较窄小，座垫不够长，靠背不够高，这就导致乘客的腿部和背部都得不到很好的支撑，长时间乘坐起来容易疲劳，不过汉兰达的第三排空间还算不错，至少能坐进去人，这样的表现在7座SUV阵营中，算得上是相当不错的了。

而MPV则有所不同，它的7座可以说是本身就是为乘坐而生的，MPV的7座布局大都采用2+2+3的设计，为的就是突出第二排乘客的舒适感受。第二排拥有两个独立的座椅，在座椅两侧加入独立的扶手、头枕设计成航空头枕样式、在座垫前方加上腿托等等，这样就可以给第二排乘客提供“头等舱”式的服务。第三排也同样不示弱，不仅独立头枕的可调节幅度很大，更关键的是，第三排的腿部、头部空间都更大，第三排座椅座垫的长度足够，靠背的高度也合适，这样就使得乘客的腿部和背部都能得到足够的支撑。

内饰方面，两辆车都是比较家族式的设计，操作起来都比较简单方便，只不过艾力绅是更新款的车型，相较于汉兰达来说，显得更加富有科技感，豪华感。

在动力方面，两车又是完全不同的设计，汉兰达使用的是2.0T+6AT，而艾力绅则是2.0L混动。

汉兰达，毕竟还是SUV车型。这款2.0T发动机驱动汉兰达并不算费力，在1700rpm就可以释放350牛·米的峰值扭矩，快速地进入了高动力平台，日常使用还是挺轻松的。在舒适性方面，汉兰达不必太多赘述了，无论是平时过坎还是跑跑烂路，悬架滤振性都很出色，坐在车内会觉得车子行驶得非常温和，它就像是一位与世无争的佛系中年人。汉兰达使用的是适时四驱系统，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，通常情况下以前驱为主，前后轴动力可在100:0与50:50之间自动转换。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，将前后轴动力固定在50:50，配合上陡坡缓降功能，可以应付一些简单的越野路况。

艾力绅则是搭载本田第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0L自吸发动机和电动机组成，其中2.0L发动机最大功率146马力（107千瓦）/6200rpm，最大扭矩175牛·米/3500rpm；电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，系统综合功率215马力（158千瓦）。传动系统为E-CVT电子无级变速箱。

总的来说，如果你经常有乘坐5人以上机会，MPV的7座才更适合乘坐，营造的乘坐高级感也相对更强；而SUV的7座更多是应急作用，不过它更好的通过性和装载能力则是MPV所不及的。