购买第一辆车选择SUV车型已经是常态了，那些10万级别的产品依旧备受青睐，在这之中传祺GS4不论是销量还是口碑都有目共睹，更重要的是它在今年才刚刚换代，这意味着什么，诱惑力多大我想就不同多说了；然而在未来冲刺销量的路上它并不寂寞，因为捷达VS5的半路杀出凭借新瓶老酒的口碑和低价格也是突出了重围，所以这两位新锐的较量肯定是在所难免了。

外观：传祺GS4国际范儿，捷达VS5年轻化

全新一代传祺GS4在各方面都有了明显的提升，这次换代还是相当有分量的，首次出现的光影美学设计语言的应用让全新GS4焕然一新，另外，LED大灯的加入不论是美感还是档次感效果都十分显著，开眼角LED大灯搭配大尺寸进气格栅与运动前杠，就设计感已经是十足的国际范儿，广汽传祺[报价 4S店]在这方面绝对是数一数二的。

捷达VS5这款车型延续了大众汽车一贯的耐看风格，熟悉的棱角轮廓也让人倍感舒服，但其实见到它的第一眼我并没有太多的好感，设计中规中矩，更多的配色选择到是增添了点年轻的气息，中看耐看依旧是我对这款车在设计上最深的印象评价。但如果在两款车型上做出选择我想倾向传祺GS4的人会更多一些，不论设计的美观和新鲜度，还是更高级的LED大灯设计等，档次感、高级感、以及尺寸体量感上都要比捷达VS5更得人心。

内饰：传祺GS4用料高级，车机优势明显

全新一代传祺GS4的内饰也是最新的设计，液晶仪表盘与中控液晶屏两块大屏幕是满满的档次与科技感，更立体的仪表台上几乎没有实体按键，都集成在了多媒体系统里，就连音响与装饰板这些小细节都突显了设计感，再有就是全车应用了大量的皮革与搪塑软性材质，可以说GS4在用料上相当的实在，成本不低。

捷达VS5相比传祺GS4就比较朴实了，拉开车门一股熟悉的味道扑面而来，方向盘、仪表台、仪表盘以及空调区域的设计都相当的熟悉，除了捷达品牌新的车标是全新的其他很多地方都很有故事。对于守旧的人我觉得VS5确实很吸引他，但绝非是年轻人。而通过对比也不难看出，传祺GS4在设计感和档次感上更吸引人，捷达VS5则依旧是各个年龄层都熟悉的样子。

两款车型在配置表现上都很不错，传祺GS4由于顶配车型售价达到了15.18万，所以它提供了更豪华的配置也不奇怪，而在相似的价位下两款车型的差异也不明显，你有的我也有，但问题在于谁更实用。这里我们来比较一下最实用的的配置就是智能网联系统，虽然同样都是8英寸液晶显示屏，但整个界面UI设计GS4比VS5更好，更高级，而更丰富的娱乐功能、车辆设计应用以及上网服务体现出了更高的水准。反观捷达VS5基本上没有太多的娱乐功能，界面UI设计也比较简单，唯一算得上优势的是它同时提供了CarLife与CarPlay，而传祺GS4提供了CarPlay一种。

空间：传祺GS4空间舒适性强过捷达VS5

这两款车型的车身尺寸还是有一定差异的，传祺GS4的尺寸和体量感更大，2680mm的轴距比2630mm的VS5要长50mm，不仅如此，车身高度也多了84mm。从实际的表现来看，传祺GS4的空间感更宽敞，底板采用了平变化的处理，并且提供有全景天窗，而捷达VS5后排的鼓包与单天窗设计就显得后排空间不够敞亮，后排乘坐舒适性还是传祺GS4更好。

动力总成：参数表现伯仲之间

捷达VS5搭载的是EA2111.4T涡轮增压发动机，大众品牌的明星动力家喻户晓，很多购买VS5的消费者也是慕名而来。传祺GS4搭载的则是1.5T涡轮增压动力，它也直喷发动机，并且还具备DCVVT双连续可变气门正时技术，正因如此它的表现不仅没有低过EA211，甚至参数上还具备一定的优势。变速器方面，两款车型都选择了更为稳定、可靠的6速手自一体变速器。通过工信部提供的百公里综合工况油耗来看，排量稍大一些的传祺GS41.5T动力与捷达VS5都达到了6.8L的平均油耗表现，所以他们在日常使用中都很经济。

结语：

广汽传祺全新一代GS4的产品力得到了明显的提升，尤其是在设计上也越来越有大厂的风范，毫不夸张的说哪怕是放在国际层面都是优秀的设计。相比捷达VS5来说，不论是外观内饰上的设计，还是用料和配置上都有着明显的优势，尤其是智能联网与空间表现上，即便捷达VS5已经做了很多更本土化的调整，但它的优势与劣势一样明显，反观广汽传祺GS4在各个方面的表现都更加全面，不过捷达作为国人心中的神车自然也会受到更多的关注，尤其是价格更低廉，更亲民的产品，但任何事情都有两面性，我想说，今天的“神车”已非神车，不做出真正的改变和诚意，也早晚会坐吃山空。