推荐语：在新能源汽车行业中，最成功的品牌，恐怕非特斯拉莫属了。在国产model3量产之后，对其自身发展提供了长足的动力，尤其是最近的降价一事，让很多人对特斯拉在中国的发展更加看好。然而，当马斯克拿起价格屠刀挥向国内厂商之时，一个想象不到的人出现了，他就是贾跃亭。位于美国的法拉第未来，第一个站出来反击了。

特斯拉来势汹汹

前不久，马斯克亲自来到上海，现身国产model3的交付仪式，也算在科技媒体圈刷屏了。当然，人们最关注的还是特斯拉未来在国内的发展。此后，特斯拉官方宣布，其标准版售价从35万元下降到29.9万元左右。明眼人都能看得出来，这是在向所有竞争对手宣战，而且是用价格战的方式。

作为对比，一台蔚来ES8的价格最少也在44万元左右。很显然，无论是从品牌角度考虑，还是价格因素，都是特斯拉占据优势。也难怪很多人都感慨道，未来中国新能源厂商的日子不太好过了。当国产厂商纷纷思考应对策略时，贾跃亭却有了新的动作，严格来说，是他一手创办的法拉第未来。

贾跃亭站出来反击

前不久，法拉第旗下第一款电动车型，FF91亮相了CES展会，吸引了众人的目光。根据官方的说法，目前该车型的续航里程高达370英里，是续航最长的电动车型之一。此外，因为面向高端消费市场，所以整车的造型十分具有未来感，给人不小的新鲜感。

在社交媒体上，贾跃亭也不忘为自家的车型卖力吆喝，并感谢支持者一如既往的支持。此外，法拉第未来的官方社交媒体上，也晒出了整车的照片，重点介绍了强悍的续航能力，甚至配上了不服来战的标语，让人闻到了一丝火药味。

FF91有优势吗？

事实上，在FF91量产之后，肯定会跟特斯拉正面竞争。如今贾跃亭亲自下场宣传，也算是第一个反击的厂商了。那么问题就来了，FF91在同特斯拉的竞争之中，哪个更具有优势呢？首先，在价格上，肯定是特斯拉占据优势。即便是目前售价最高的特斯拉车型，也没有FF91价格高。

根据法拉第未来官方的说法，这辆电动车的价格在20万美元左右，卖到中国市场高达200万元。其次，量产能力上，FF91也不占据优势。贾跃亭造车已经好几年的时间了，FF91依然无法量产，最关键的原因是融资困难。而反观特斯拉，不仅在全球快速扩张，而且也已经走在了盈利的道路上。

总结：国产model3的问世，对中国厂商来说，绝对是一个不小的冲击。但是，对国内整个电动车行业来说，却是一个不错的消息，只有这样竞争才会更加充分，也更有利于消费者。说了这么多，你对特斯拉在国内的发展看好吗？欢迎在留言区分享讨论。财富的变革和科技的发展，我将与你们同在!