人在疲劳状态，注意力、视觉、思维、判断、决定等会迟钝，甚至会出现瞬间记忆消失，给行车带来安全隐患。当下很多新车型中配备疲劳驾驶警报系统，这些警报系统是如何知道你已经在疲劳驾驶状态？然后发出警报。

不同的品牌对警报系统采用不同的方法。

丰田采用的是方向“转向角传感器和脉冲传感器”，

汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令。而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据，使汽车按照驾驶员的转向意图行驶。

当汽车失去稳定时主动制动，从而实现对“车身姿态”的控制，避免车辆因失控而造成危险。警报会通过听觉、视觉或驾驶员座椅震动提醒，驾驶员自行纠正，如果没有纠正，系统会自动停车。转向角传感器配合车辆的车身稳定系统以及ABS、EBD等进行安全控制。

三菱也采用方向“转向角传感器和脉冲传感器”

日产在仪表台上装设了摄影头监视驾驶员的面部表情，眼睛睁开程度，眼皮眨动频率，在你打瞌睡早期时发出警报，通过声音警报，或释放薄荷气味和空调冷气方式，按下“WAKE UP”按钮，如果驾驶员继续打瞌睡，制动系统会自动制动。

本田，使用的是导行技术，装在导行系统中的偏航率反馈传感器检测车辆是否稳定行驶，通过声音警告。